Analisi crollo Ponte Morandi

GNAFFETTO

inoltre è difficile lavorare quando modifichi i tuoi post di 2 pagine fa' e non si ha modo di vederlo! SI , hai ragione, l'ho pensato anch'io. Devo risolvere questo problema .

Penso che procedero' cosi, al dire il vero l'ho già fatto : quando modifichero' il mio post con qualcosa d'importante, lo ''tagliero''' alla data prima della modifica, e lo ''incollero'' alla data della modifica. La parte modificata la scrivero' in rosso. Penso che sia la migliore soluzione per evidenziare la modifica.

@gnaffetto

Son riuscito a trovare una immagine del punto di distacco dei piloni obliqui di ponente:

EDIT: mi sono accorto solo ora che ne avevi già postata una simile...!!!

già fatto un attimo fa!

ti ho gia' risposto italofranc!

domanda: con l'acetilene è possibile tagliare le armature?

GNAFFETTO 21673

Avevo già postato questo: comunque vale anche per i ferri d'armatura lato levante. Guarda quello che ho evidenziato in rosso.





dovrebbero esserci molti piu' spuntoni di acciaio credo.

si riesce a disegnare su questo schema la linea di taglio dei monconi dei supporti del cavalletto?

Quello che ti posso dire che nella sezione trasversale di rottura di questi puntoni obliqui (nella foto puntoni lato levante), secondo il disegno dei ferri (salvo errori perchè le scritte non sono molto chiare), dovevano esserci ben 10 ferri di diametro 30 mm verso l'interno, 4x2 ferri di diametro 24 mm nei lati e altri 4 ferri di diametro 30 mm verso l'esterno. Totale 34 ferri da 30 mm + 8 ferri da 24 mm. Per un ferraiolo che deve lavorarli e racchiuderli con le staffe (4 staffe con ferro di diametro 12 mm ogni 25 cm), sono ferri enormi. Nella foto non ci sono, come se fossero stati tagliati o liquifatti. In più si vede tutt'intorno al perimetro del moncone rimasto una striscia di calcestruzzo liscia larga forse 15 cm , quasi da taglio, inspiegabile.
Nella foto che segue relativa alla rottura del pilone d'antenna si vedono i ferri eccome!

Certo che aver avuto la possibilità di girare fra le macerie e scattare foto... mannaggia...

italofranc ha scritto: Provo finalmente a fare una prima ricostruzione del crollo degli stralli basata su tutto quello che abbiamo scoperto.

6) quel di mio dio mio dio non vede piu' il Gerber levante e vede anche un pezzo dell'impalcato sempre a levante alzarsi e crollare

Dove succede questo?
Nel video che ho visto e scaricato io, che è l'unico visibile sul web, questa parte non c'è: il video inizia con i due lampi e il crollo del pilone centrale...

ARYANNA

GUARDA GNAFFETTO #21606 e lo vedi bene

AIGOR
(Certo che aver avuto la possibilità di girare fra le macerie e scattare foto... mannaggia... )

Aigor, a proposito, volevo chiederti cosa ne pensi di quello che è scritto nel primo sottotitolo del video dove c'è la presentatrice che parla del lavoro notturno la sera prima.

@italofranc
Guardo e poi ti dico, grazie.
Perdonami poi, ma non ho capito: mio dio mio dio non vede più il Gerber di levante o quello di ponente?
Dove stava? Questo non mi è chiaro.
Il primo Gerber che salta non è quello di ponente?

una piccola soddisfazione: dopo aver montato un piccolo video che faceva vedere la non sincronizzazione dei 2 video amiu (pubblicata il 13 ottobre) che manda a quel paese fior fiore di ricostruzioni basate sulla sincronizzazione dei flash,

www.luogocomune.net/LC/forum/fenomeni-in...orandi?start=0#21374 e ipotesidilavoro.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=20&t=19

anche altri se ne sono accorti e occupati (il 15 e il 16 ottobre), mi piace pensare ispirati proprio dal mio:

e

vuol dire che siamo gli apripista in questa analisi, vuol dire che tanti, troppi stanno al gioco per interesse.

quello di ponente, lui stava ponente

4 video su 4 artefatti - Ore 11:36 Il depistaggio continua - Ponte Morandi

grado 1. interessante....

czzz... scusate ho sbagliato voleva essere un commento unico. sono passati 65 giorni. MA POSSIBILE CHE NESSUNO CHIEDA STO CAZZO DI VIDEO AL PROCURATORE CA(O)ZZI?

@gnaffetto

Cazzo... il mezzo dell'amiu... è proprio vero che il miglior modo di nascondere una cosa è metterla bene in vista...
A questo punto devo fare una pausa e rivedere tutti i miei ragionamenti..

Grazie è incredibile non averlo visto prima, ma grazie

EDIT: non pensate che sia bipolare... è che i video in ufficio non posso vederli e a casa ho pochissimo tempo da dedicare al forum pertanto a volte mi perdo dei passaggi e li scopro, magari, dopo giorni, come questo.

@italofranc

Aigor, a proposito, volevo chiederti cosa ne pensi di quello che è scritto nel primo sottotitolo del video dove c'è la presentatrice che parla del lavoro notturno la sera prima

Perdonami, di quale video parli? Puoi mica indicarmi il link?
Grazie

questo video?

ipotesidilavoro.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=25&t=63

poi, sui mezzi amiu: uno è uno spazzatore e gli altri furgoncini?

Riporto qui il ragionamento esposto su altervista:

La sera prima del crollo un genovese ha ripreso i lavori sul pontone sotto il pilone crollato.
Era stupito che, con la pioggia a dirotto, ci fossero dei lavori sotto al ponte.

I motivi che mi vengono in mento sono solo due:
1) versione complottista: piazzavano cariche;
2) versione non complottista: lavoravano ad un problema grave (in genere quando piove i lavori si sospendono)

Però c'è una domanda che, a meno di non sbagliarmi, non è ancora stata fatta: perché il giorno del crollo nessuno lavorava su quel pontone?
Era già stato risolto il problema? Ci avevano rinunciato?
Comunque è un comportamento che stride con quello della sera prima e andrebbe chiarito.

italofranc ha scritto: quello di ponente, lui stava ponente

Ok, anche a me risultava.
Te lo chiedo perché tu, nella tua ricostruzione di #21646, hai scritto questo, e quindi non capivo:

Aigor ha scritto: Però c'è una domanda che, a meno di non sbagliarmi, non è ancora stata fatta: perché il giorno del crollo nessuno lavorava su quel pontone?
Era già stato risolto il problema? Ci avevano rinunciato?
Comunque è un comportamento che stride con quello della sera prima e andrebbe chiarito.

In verità a me risulta che ci abbiano lavorato ancora fino ad un'ora e mezza prima del crollo.

Io invece mi pongo fin da allora un'altra domanda: che fine hanno fatto quelle squadre di operai? Perché nessuno (Cozzi) li manda a cercare?
Anche il sedicente Fiorillo è scomparso nel nulla.
Insomma, ci prendono proprio per un branco di coglioni.

In verità a me risulta che ci abbiano lavorato ancora fino ad un'ora e mezza prima del crollo

Caspita, non lo sapevo mica...!
Hai mica il riferimento? Così lo archiviamo su altervista.

Chiederei cortesemente a chiunque sia convinto che le ipotesi complottiste non abbiano alcun fondamento logico, di rispondere alle seguenti semplici domande:

1) Sai spiegare perché sono stati cancellati ampi tratti di strisce stradali, alcune già ridipinte ex novo, per ottenere un tratto esattamente coincidente con il tratto crollato?
2) Sai spiegare perché sono stati cancellati due brevi tratti, già ridipinti ex novo, in coincidenza con lo stop del camion Basko?
3) Sai spiegare perché la Guardia di finanza ha pubblicato in sequenza invertita due filmati peraltro contenenti tagli?

In assenza di spiegazioni, le tre domande evidenziano azioni fatte con precisa volontà di fare e non per caso o errore.
La terza, addirittura, si riferisce ad un Corpo di polizia, la Guardia di Finanza, che dovrebbe essere al di sopra di sospetti di copertura di terzi (Benetton o altri).
Pertanto fino a spiegazione chiarificatrice parlare di "complotto" è non solo lecito, ma anche estremamente logico.

Grazie per chi vorrà rispondere.



EDIT: fino a spiegazioni plausibili:

C
GNAFFETTO

domanda: con l'acetilene è possibile tagliare le armature?

Gnaffetto! Serve a quello. Con il cannello e l'acetilene e ossigeno tagli anche la Torre Eiffel:laugh:

Aigor ha scritto: Chiederei cortesemente a chiunque sia convinto che le ipotesi complottiste non abbiano alcun fondamento logico, di rispondere alle seguenti semplici domande:

1) Sai spiegare perché sono stati cancellati ampi tratti di strisce stradali, alcune già ridipinte ex novo, per ottenere un tratto esattamente coincidente con il tratto crollato?
2) Sai spiegare perché sono stati cancellati due brevi tratti, già ridipinti ex novo, in coincidenza con lo stop del camion Basko?
3) Sai spiegare perché la Guardia di finanza ha pubblicato in sequenza invertita due filmati peraltro contenenti tagli?

In assenza di spiegazioni, le tre domande evidenziano azioni fatte con precisa volontà di fare e non per caso o errore.
La terza, addirittura, si riferisce ad un Corpo di polizia, la Guardia di Finanza, che dovrebbe essere al di sopra di sospetti di copertura di terzi (Benetton o altri).
Pertanto fino a spiegazione chiarificatrice parlare di "complotto" è non solo lecito, ma anche estremamente logico.

Grazie per chi vorrà rispondere.

Standing ovation.