LA GRAN TARTARIA E’ ESISTITA O NO ?

@Chgall

Sul fatto che la foto sia taroccata hai perfettamente ragione , guarda le due foto a confronto e puoi contare le cose messe in più sulla foto a SX e forse questo proprio per nascondere le strane tracce di cingolato sul ponte che secondo la versione "ufficiale" non dovrebbero esistere.

@Volano49

Nei Krizia e Timeo di Platone viene narrato quanto Sonchis ,sommo sacerdote  di Sais , raccontò a Solone in visita in Egitto ,sulla civiltà atlandidea e su Atene , secondo Sonchis custode del lignaggio atlantideo e delle loro tecnologie , la prima Atene combattè contro Atlandite e vinse, dopo di questo avvenne il diluvio che cancellò la memoria storica e ne spiegò anche il motivo, cioè a seguito del diluvio le persone che si  salvarono furono quelle che erano solite vivere nelle cime dei monti ovvero i pastori e i boscaioli , che di certo non erano eruditi,  non conservavano la cultura e la tecnologia di Atene, per questo   furono costretti a reiniziare da zero anche per fabbricare un coltello e secondo Sonchis ci furono diversi reinizi nel corso dei tempi ,perchè i cataclismi sono ciclici nel pianeta terra, esattamente il concetto che tu hai asserito , inoltre la storia è sempre custodita o celata , a seconda della convenienza , da qualcuno come Sonchis ed è difficile cancellare tutte le tracce  oppure che tutte queste  vengano a sparire autonomamente  e cercando si trova sempre qualcosa e potrebbe anche essere che i famosi palazzi tartarici che tutta l'umanità ha ereditato provenissero dalla prima Atene o addirittura dall'impero Atlantideo, infatti vedi il Partenone ad Atene (400 a.c.)  dove a quei tempi Roma non era ancora nata, quindi si erigevano maestosi templi prima di Roma? Se fosse così non si può asserire che li abbiano costruiti i romani come invece molto spesso  sosteniene qualcuno , questo tipo di teorie sono cosa che non piace ai prezzolati sbufalatori e compagni di merende e sostenitori indefessi (anche senza inde) del pensamento a senso unico. Un esempio di esistenza della  Tartaria è contenuto anche nella mappa di Abram Ortellius e nella sua descrizione che molto spesso nessuno legge e anche se è scritta il lingua " volgare" dove le S sono scritte come F  resta molto comprensibile inoltre molte informazioni sono contenute nelle note scritte nelle mappe :

Ciao Mark. Menzioni l'Archeologia, guarda che questa può risultare un boomerang per le tue deduzioni/negazioni riguardo alla posizione originale della G.T. dal momento che l'archeologia ha certificato l'esistenza di civiltà scomparse. Rimango del parere che non puoi avere alcuna pretesa o scorciatoia "straordinaria". In molti casi le "spiegazioni" sono stat cercate nell'ambito del patrimonio dei miti che le comunità stesse si tramandavano. Esiodo già nel sec. VII a.C. ci tramanda una teoria delle origini (nota probabilmente anche ad Omero): ad una età dell'oro, caratterizzata da prosperità e felicità, seguiva una età d'argento, poi un'età del bronzo, ed infine l'odierna età del ferro.

In ogni caso considera che i primi scavi con caratteristiche più oculate, si ebbero solo nel 1744 dal principe ereditario di Danimarca verso una tomba dei "giganti" a Jaegerspris (sui GIGANTI presumo che si aprirebbe un'ulteriore falla...). RIPETO: inutile pretendere spiegazioni razionali, ma anche fantastiche o religiose sulle origini dell'umanità e/o per le popolazioni NON EUROPEE che si susseguirono. Restano, questo si, dubbi a iosa portati dai miti, le nostre conoscenze non sono così vaste ed approfondite da stilare giudizi. La più volte citata città di Mohenjo-daro è uno dei tanti esempi. Chi erano veramente i suoi abitanti e perchè sparirono (così sembra) abbandonando in fretta e furia la città?

Conoscerai la vecchia, enigmatica e incredibile città senza tempo di Angkor, della quale ci propongono il periodo Litico (40.000 a.C.), con strumenti di costruzione fatti di schegge di pietre, nonchè il Lignico, (20.000 a.C.) con attrezzi di legno. Gli archeologi francesi (che probabilmente ne sanno una mazza come tutti gli altri) distinguono la città in un succedersi di 5 stili architettonici. Ma andemo... andemo...Nessun tipo di legno può costruire una città simile.
Si va a tentoni caro Mark, alla stregua di H. Schliemann e delle stratificazioni della città di Troia. Restano vestigia di popolazioni sconosciute diversamente identificabili. Per restare alla "moderna" Angkor, sappiamo che nel 1100 d.C il sovrano Jayavarman VII, che amava identificarsi con Lokecvara (Dio della Compassione), quasi mille anni fa, fece costruire 102 ospedali e 121 case "ostelli" per i pellegrini che transitavano lungo le strade del suo regno.
Vuoi vedere che la G. Tartaria aveva qui un suo tentacolo?...

Ciao Mark, ti rispondo io perché gli elementi più attivi del thread hanno deciso - giustamente - di non ascoltare più le tue provocazioni.
E' stata spiegata mille volte questa cosa delle foto, io te la riassumo in breve.
Dunque, nel 1800, furono assoldati dei fotografi per "aggiustare" o "ritoccare" le foto inserendo persone inesistenti per far finta che le città fossero abitate; alcuni di questi però misero APPOSTA delle incongruenze, in maniera che nel futuro, chi si fosse trovato davanti a questi grossolani errori (attenzione, non tutti: solo i più INTUITIVI se ne sarebbero accorti) avrebbe detto: "ma cavolo, l'ombra di questo omino è sbagliata, QUINDI è esistita davvero una civiltà Tartarica che aveva tecnologie ad energia eterica e che è stata RESETTATA per un'alluvione fangosa, o per un attacco degli uomini rettili della terra cava"

Mi auguro di averti risposto. Fra l'altro, sto sviluppando una teoria interessante...devo approfondire la questione, ma per il momento vi dico questo: ieri ero al ristorante e sul menù mi trovo questa "tartare di manzo"...secondo me c'è sotto qualcosa che ancora mi sfugge

Non so se la "gran tartaria" sia mai esistita, ma so per certo che il chiagnifottismo e' vivo e vegeto. 

@sparviero

OT
Gran bell'aereo il Savoia Marchetti SM79... peraltro, avevo montato un modellino in scala 1:72 ai tempi in cui potevo disporre di tempo per farlo...

:........"ieri ero al ristorante e sul menù mi trovo questa "tartare di manzo"...secondo me c'è sotto qualcosa che ancora mi sfugge".......

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Mannaggia... Acidboy. Eri perfetto fino alla Tartare di manzo".... non era invece meglio se aggiungevi una bella impepata di cozze con un Chardonnay millesimato?

Un OT doveroso
Vorrei dare il benvenuto ai nuovi commentatori o meglio perculatori e a tutti quelli identici a loro che verranno , con una bella canzone dell'Albertone nazionale ,



 

Una volta di più va rilevato l'evidenza fisica di reperti e manufatti inspiegabili, così come antiche città costruite volutamente sopra luoghi fortemente energetici (elettromagnetismo), attualmente misurabili con strumenti atti allo scopo.
Un salutone a Kimera e un augurio sincero pr la sua salute.

Cosa succede lle costruzioni sile "greco/romano" sparse per il mondo ? In India la loro distruzione è stata documentata , guerre false flag per mettere mano alle armi e ai cannoni per "cancellare" le tracce di una antica  civiltà , strano che in questi anni tutto il mondo sembra essere in guerra , troppe coincidenze per essere una casualità .



Se non praticate l'inglese attivate i sottotitoli.

 

@Kimera
Siccome quei cingoli sul ponte della Concordia non riescono a trovare nella mia testa una spiegazione razionale:


Ho cercato in questi giorni in lungo ed in largo per l'europa di quegli anni (metà ottocento), un mezzo quanto più possibile pesante che potesse giustificare tali tracce lasciate sulla pavimentazione.

Ebbene, l'unica cosa più "pesante" che sono riuscito a trovare è stata questa carrozza dei pompieri a Berlino, tra il 1859 e 1863:


Tuttavia quelle ruote non si avvicinano minimamente a quei cingoli presenti sul ponte.

Però, osservando meglio la foto mi sono accorto, grazie ai preziosi suggerimenti di @CharlieMike prima e @Redazione poi, che anche questo scatto, come tutti gli altri del resto che sono stati già trattati nel thread, risulta essere manipolato:

C'è l'ombra del carro dei pompieri, ma risulta essere del tutto assente l'ombra del tizio n.1 (l'ombra della testa potrebbe essere nascosta dal blocco di cemento, ma l'ombra del corpo semplicemente non c'è).

Per quanto riguarda il tizio n.2, a parte la coppia di cavalli mal sovrapposti (quello visibile risulta essere illuminato da una fonte di luce diretta differente), l'ombra della sua sagoma non dovrebbe essere adiacente a quel blocco di cemento ma trovarsi molto più a destra (il dislivello del terreno è minimo, quindi non c'entra). In tutta onestà, il tizio n.2 sembra essere stato "tagliato" male ed ombreggiato peggio.

Tornando alle tracce dei cingoli, non si trovano solo sul ponte della concordia in quegli anni, ma anche in altre zone vicino al fiume:


Anche se goffamente cancellate, riescono comunque a scorgersi lungo la pavimentazione.

Che origine potranno mai avere?

P.S.
Da questo momento in poi scrollerò (=ignorerò) TUTTI i disturbatori.

@Chgall
Ci stavo pensando anche io e poi mi sono ricordato di un video sulle macchine a vapore sia di macchine agricole (trattori) sia dei primi carri armati nel 1855 , sono più propenso che si tratti di un trattore forse servito per portare in piazza il famoso  obelisco , e con lo stesso attraverso il volano a cinghia e carrucole a binda lo hanno posto in opera

questo è il carro armato a vapore ma non credo che sia stato lui a lasciare i cingoli

 
mentre questo è il trattore a vapore e visto le sue ruote  potrebbe essere un ottimo candidato a vincere il premio .

una bell bestia tuttoggi funzionante che ne pensi ?

@Volano49
Molto interessante ho seguito questa storia di M. Tellinger diversi anni fa ho anche un video dove lui  spiega il funzionamento del calendario di Adamo  oltre a far vedere che le pietre dei muri se colpite suonano come una campana e le misurazioni elettromagnetiche  fatte dal suo socio in situ , le analogie con i racconti sumeri  dell'ABZU di Enki e la nascita OGM dell'Homo sapiens (anche sencondo il genetista Piero Buffa) sembrerebbe  calzare con questa scoperta . Non so se ci hai fatto caso ma per gli accademici e teologi i racconti sumeri sono miti, mentre la bibbia che è tratta dai racconti sumeri (assimilitati nella  cattività babilonese ebrea ) invece è verità assoluta . Secondo me siamo in presenza delle antiche miniere dell'ABZU di Enki "Elohim" sumero ,Marduk suo figlio era venerato come Horus in egitto ed Enki era chiamato  Ptha (colui che forgia o lo scultore che crea con la parola) , secondo Sonchis, Ptha scampato al diluvio universale fondò il regno egizio. Niente esclude quindi che nella Gran Tartaria ci potesse essere una tecnologia avanzata forse il retaggio di civltà passate di cui (fino al primo reset) l'umanità ha conservato i ricordi e  la storia , e se ci tengono a non farci sapere le cose mi viene in mente un vecchio adagio che calza perfettamente ovvero " Al contadino non far sapere quanto è buono il formaggio con le pere ".

 

Ulteriore dimostrazione di onestà da parte di Kimera. Meditate gente, meditate... A dirla tutta avevo davvero pensato ad una soluzione simile, un mezzo antidiluviano cingolato, del resto senza darmi da fare per accertarlo.

@Kimera
Ottima spiegazione razionale.

Tuttavia dubito che sia lui il candidato a vincere il "premio":


Le tracce delle ruote posteriori, seppur gigantesche, dovrebbero lasciare dei solchi a 45 gradi sulla pavimentazione (che invece sono paralleli tra loro).


Inoltre dubito che il mezzo sia largo più di otto metri (ruota/ruota) visto che il ponte all'epoca era largo 18 metri, solo negli anni '30 è stato allargato agli attuali 40 metri.

Credo che il "responsabile" sia un mezzo molto più grosso e molto più pesante (un "mostro" da cantiere, come da te stesso riferito quando hai visto l'immagine per la prima volta).

@Chgall

Questo trattore Case è già un mostro, è uno dei più grandi a vapore , però ho una riflessione anche sulle ruote posteriori , che con il corpo macchina raggiungono circa i 6 metri di ingombro , inoltre a quella bestia dal peso di quanche tonnellata  ,  secondo me , hanno sostituito i segmenti orizzontali originali così come li hanno i cingolati sostituendoli  con segmenti a spina di pesce , questo per poter permettere al trattore di andare sull'asfalto senza creare danni , infatti se avesse le ruote con i segmenti orizzontali , quando passa sull'asfalto per effetto del peso e delle ruote (il cingolo scarica cira il 50% in meno del peso) scaverebbe tutto il manto stradale, nella foto si vede benissimo che non vi era l'asfalto  credo che le strade erano sterrate  , sul ponte molto probabilmente sotto allo sterrato vi era  il solettone in cemento delle campate per questo si notano bene i segni dei cingoli, certo ci sono anche altre possibilità da prendere in considerazione una base di partenza è che sicuramente quello che li ha lasciati era un mezzo meccanico molto pesante , resta da capire , se era trazionato  a vapore oppure  essere trainato da cavalli (chissà quante pariglie ci vorrebbero) oppure elettrico o pneumatico, purtroppo con scarse o pochissime informazioni  occorre ricercare molto per sapere che tipo di mezzo fosse, anche attraverso altre foto della stessa epoca che ritraggono macchinari semoventi con ruote o cingoli .
 

La butto là: non potrebbe essere un qualche mezzo che è servito a trasportare i pezzi della Torre Eifell ?
quando è stata "scattata" la foto ? 

@Kimera e quando pensavo che avessimo toccato il fondo, ecco che si scende ancora più in basso...
È evidente che le due foto non sono state scattate nello stesso momento, come fai a dire che la foto a sinistra sia la stessa foto di destra con l'aggiunta di elementi in più? Se così fosse dovrebbe esserci anche qualche elemento in comune, invece non c'è, sono due foto fatte in momenti diversi, le persone e i carretti di una foto sono passati e non sono più presenti nell'altra.

Poi meno male che avete già risposto voi alla questione dei cingoli. Non sono cingoli ma ruote. Non necessariamente di veicoli a motore. Poi secondo la stessa "storia ufficiale" (che dimostrate ripetutamente di non conoscere) i primi veicoli cingolati furono inventati proprio negli anni '50 dell'800. Quindi insomma prima di smentire la "versione ufficiale" della storia bisognerebbe almeno conoscerla.

Per quanto riguarda la mappa di Ortelius ti ricordo che secondo te mostrava gli Stati Uniti, io ti ho fatto vedere che non è così, e ti ho fatto leggere la descrizione che tu evidentemente non avevi letto, e che smentisce la teoria della Tartaria globale. Ora vedo che hai "metabolizzato" tutto ciò e stai usando la mappa come se fosse a favore della tua teoria.
Hai pure sottolineato la parte dove si spiega che la Tartaria era una regione dell'Asia, non ti rendi conto che ti sei smentito da solo?

Cioè adesso sei diventato tu quello attento e quello che legge la descrizione delle mappe!! Pazzesco...
E vedo che il tuo problema agli occhi è guarito, visto che ora puoi postare la mappa di Ortelius, miracolo!!!
Ma chi vuoi prendere in giro?

@Acidboy non ho chiesto quello, le mie domande riguardavano gli edifici neoclassici e le tecnologie dell'800, quello ho chiesto che mi venisse spiegato.

"Le tue provocazioni" quali provocazioni? Le mie domande sono provocazioni secondo te?
L'unica provocazione era il mio post sull'Etiopia, e l'ho scritto nella premessa, ma conteneva anche delle riflessioni.
Io come al solito faccio domande, Kimera e Chgall mi accusano di essere un troll, continuano imperterriti per la loro strada ignorando fatti appurati, invece di andare a fondo delle questioni che ho sollevato.
E così il troll e il provocatore sarei io che voglio andare a fondo della questione (e anche se le mie fossero veramente provocazioni, questo è quello che dovrebbe succedere fra ricercatori, si chiama fare l'avvocato del diavolo), invece Kimera che mente sapendo di mentire, dice di volermi mandare delle documentazioni e poi non lo fa dicendo che ha problemi alla vista, ma poi fa comunque lunghi post con tanto di analisi di particolari di immagini, quello va bene? E se mi lamento di questo le mie sono provocazioni? Dovrei essere io a chiamare Kimera un troll.
Ma io non voglio fare la vittima, purtroppo lo vediamo tutti i giorni che chi fa la vittima attrae più sostenitori...

@Volano49 esatto infatti conosco tutte le cose che hai citato e sono il primo a dire che hanno un fondo di verità. Compaiono in varie mitologie, non solo in quella greca.
Civiltà perdute, giganti, ecc.
Anche lì bisogna basarsi sulle fonti, e non su cose inventate dalla New Age o da qualche YouTuber.
Un conto è parlare di giganti perché compaiono nella mitologia, o perché hanno trovato gli scheletri. Un altro invece è parlare di giganti nell'Europa dell'800 perché alcuni palazzi reali hanno le porte grandi...
(che poi sappiamo che gli dèi dell'antichità erano alti, vivevano nei templi, quindi il fatto delle porte grandi potrebbe derivare sempre dall'antichità).

L'ipotesi di un reset recente invece che antico è affascinante e non la escludo, come non escludo che magari non ci abbiano raccontato la verità sulla storia della Russia, dei Mongoli e dei Tartari.

Diciamo che però tutto sembra puntare verso una maggiore antichità di certi eventi, di certe civiltà ed edifici, rispetto a quanto dice la storia ufficiale.
Tipico esempio che faccio sempre: il Budda per i nostri storici sarebbe vissuto attorno al 600 a.C, per gli Indiani invece sarebbe vissuto 1000 anni prima.
I nostri storici tendono a riassumere la storia antica e dire che tutto è avvenuto in epoca più vicina a noi. È vero o no?
I tanti diluvi e i tanti reset sono stati condensati in uno solo (Sonchis dice a Solone che i diluvi furono molti, oggi la maggiorparte dei ricercatori che si occupano di Atlantide parlano di un solo diluvio, non hanno imparato nulla).

Questo successe già nella Bibbia: millenni di storia Sumera, Akkadica, ecc. ridotti a due righe nella Genesi. La fondazione di Erek, Babele, Ninive, e di tutti i grandi imperi mesopotamici viene attribuita ad un unico personaggio (Nimrod).
Ancora oggi si nega che i racconti delle origini della Bibbia siano tratti da testi più antichi.
C'è ancora chi va in giro dicendo che gli Ebrei sono il popolo più antico del mondo...

I Sumeri sono indubbiamente scomodi per l'ebraismo ed il cristianesimo, hanno cercato di negarne l'esistenza, Halévy disse che il Sumero era una "lingua kabbalistica inventata dai sacerdoti semiti". Ancora oggi la maggiorparte dei sumerologi sono Ashkenaziti e controllano la divulgazione di questi argomenti.
Oggi si accetta l'esistenza dei Sumeri, ma vengono comunque confinati in un paragrafetto sui libri di scuola, una pagina al massimo, e poi vengono dimenticati.
E la loro storia viene ridotta ad un paio di millenni al massimo, mentre nei loro testi si parla di decine di migliaia di anni di storia.
(E lo stesso vale per Indiani, Iranici, Egizi, Greci...)

Quindi come dicevo "il trend" è quello di accorciare sempre la storia.
Come il trend è quello di dire "i testi antichi sono da interpretare spiritualmente", oggi ci dicono che "non bisogna crederci", che sono tutti inventati.
I movimenti nati con l'illuminismo che vogliono fare piazza pulita delle tradizioni antiche che sono ancora vive a stento, sono una continuazione di quelle religioni nate per nascondere i testi antichi scomodi, e coprire di allegorie e metafore le storie concrete dell'antichità.
La scienzah e la religione lavorano assieme da questo punto di vista, a entrambe fa comodo che la gente pensi che i testi antichi sono allegorie e metafore spirituali.
Allo stesso modo queste pseudo-teorie tipo la Tartaria sono la perfetta continuazione di chi vuole cancellare secoli di storia e ridurre tutto a tempi recenti.

Non vogliono che la gente studi e scopra la loro storia.
Per cui siccome invece ci sono quelli come noi che indagano e fanno ricerca, loro riempiono Internet di cavolate, di pseudo-teorie che la gente segue per anni e che non portano da nessuna parte.
Per cui se vuoi sapere qualcosa di certi scienziati e certe invenzioni e cerchi informazioni alternative su di loro, troverai solo video di 2 ore pieni di cavolate spirituali o di cose che non c'entrano niente come la Tartaria, troverai magari altri scienziati e non quelli che sono veramente scomodi, bugie sulla loro storia, bugie sulla loro vita, invenzioni che gli vengono attribuite ma che non hanno inventato loro ecc.
Per cui se vuoi sapere qualcosa su Atlantide per prima cosa ti imbatterai nella New Age, nella Teosofia, nelle varie teorie tipo Atlantide era in Groenlandia o era in Antartide, ti imbatterai in gente che ti dice "comprati il libro di 1000 pagine di questo autore o questa autrice ottocentesca". Invece di leggere Platone che è pure gratis.
E comprate la "musica elettronica tartarica" e i corsi di quella gente mi raccomando. Loro sì che sono antisistema.

Cosa mi consigliate di fare? Aprire dei thread (se non esistono già) sui temi mitologia, antiche migrazioni, civiltà perdute ecc?

OT
"Cosa mi consigliate di fare? Aprire dei thread (se non esistono già) sui temi mitologia, antiche migrazioni, civiltà perdute ecc?"

sarebbe interessante

@Kimera

Questo trattore Case è già un mostro, è uno dei più grandi a vapore , però ho una riflessione anche sulle ruote posteriori , che con il corpo macchina raggiungono circa i 6 metri di ingombro , inoltre a quella bestia dal peso di quanche tonnellata  ,  secondo me , hanno sostituito i segmenti orizzontali originali così come li hanno i cingolati sostituendoli  con segmenti a spina di pesce , questo per poter permettere al trattore di andare sull'asfalto senza creare danni , infatti se avesse le ruote con i segmenti orizzontali , quando passa sull'asfalto per effetto del peso e delle ruote (il cingolo scarica cira il 50% in meno del peso) scaverebbe tutto il manto stradale, nella foto si vede benissimo che non vi era l'asfalto  credo che le strade erano sterrate  , sul ponte molto probabilmente sotto allo sterrato vi era  il solettone in cemento delle campate per questo si notano bene i segni dei cingoli, certo ci sono anche altre possibilità da prendere in considerazione una base di partenza è che sicuramente quello che li ha lasciati era un mezzo meccanico molto pesante , resta da capire , se era trazionato  a vapore oppure  essere trainato da cavalli (chissà quante pariglie ci vorrebbero) oppure elettrico o pneumatico, purtroppo con scarse o pochissime informazioni  occorre ricercare molto per sapere che tipo di mezzo fosse, anche attraverso altre foto della stessa epoca che ritraggono macchinari semoventi con ruote o cingoli .

Alcune domande sorgono spontanee:

1) per quale motivo un trattore del genere dovrebbe continuare a percorrere quel ponte?
2) E' forse per una fortunata coincidenza che il fotografo abbia scattato quella foto subito dopo il passaggio del mostruoso mezzo? Già che c'era poteva anche immortalare il trattore: sarebbe stato più figo.
3) come era costruito il selciato del ponte? Tu dici che le strade erano in sterrato mentre il "solettone" era in cemento. Non potrebbe essere che il "solettone" fosse realizzato con traverse orizzontali in cemento ricoperte di terra per migliorare la presa degli zoccoli dei cavalli sul cemento e le linee orizzontali non fossero altro che le giunzioni fra le traverse che si intravedono?

hanno sostituito i segmenti orizzontali originali così come li hanno i cingolati sostituendoli con segmenti a spina di pesce , questo per poter permettere al trattore di andare sull'asfalto senza creare danni , infatti se avesse le ruote con i segmenti orizzontali , quando passa sull'asfalto per effetto del peso e delle ruote (il cingolo scarica cira il 50% in meno del peso) scaverebbe tutto il manto stradale,

4) Quale ragionamento ti fa pensare che i segmenti a spina di pesce, a differenza di quelli orizzontali, non scaverebbero il manto stradale?
5) Se il manto stradale è in cemento, cosa ti fa pensare che i segmenti delle ruote (orizzontali o a spina di pesce) possano scavarlo in quella maniera così precisa senza mandarlo completamente in frantumi a causa dell'enorme peso?
6) dalle misure ricavate da Chgall e dalle tracce sul ponte il "trattore" dovrebbe essere stato largo almeno 8 metri da ruota a ruota. Quanto avrebbe potuto pesare un simile "giocattolo"? Ma soprattutto, il ponte sarebbe stato in grado di reggerlo senza crollare?
7) a cosa sarebbe dovuto servire un simile mostro?

Però anche te CharlieMike [smile with sweat drop emoji] che stai a discutere con loro
così fai il loro gioco
Secondo me dovremmo chiedere tutti in coro a Kimera e Chgall di rispondere finalmente e in maniera esaustiva alle domande sulla Tartaria, sulle mappe, sugli edifici neoclassici.
Perché se manca la base non ha senso discutere delle ombre dei lampioni, delle lenzuola appese, della signora col carretto, del tizio seduto sul muretto...

@Mark28
...come fai a dire che la foto a sinistra sia la stessa foto di destra con l'aggiunta di elementi in più?

Perché Kimera è appassionato di cartoline d'epoca e si è accorto che gli omini e le carrozze sono in realtà dei "plug-in", inseriti a seconda delle necessità.

Come questa cartolina qua:



www.rijksmuseum.nl/nl/collectie/RP-F-F05511

Ti ho indicato anche le due "anomalie" che confermano ciò, ossia che questa folla oceanica è solo frutto della tecnica della doppia-esposizione.

Stessa foto, tempi di esposizione diversi per due "omini" (1 & 2).

Se non ci arrivi, o meglio ancora, se non ci vuoi arrivare, sei ufficialmente retrocesso a pecorone.

@Mark28
Cosa mi consigliate di fare?

Di portare la tua saggezza altrove.

Credo che sia io che Kimera non siamo proprio alla tua altezza, visto che io sono del tutto inattendibile per quanto concerne l'analisi fotografica (a tuo giudizio):


a seguito di questo scatto, mi sono reso conto di essere un vero e proprio ritardato (nel senso che non ci arrivo proprio), visto che non sapevo minimamente che fosse possibile avere in pieno giorno DUE FONTI DI ILLUMINAZIONE DIRETTA CONTEMPORANEAMENTE!!!

Mentre per quanto concerne Kimera, in questo breve stralcio, si scorge tutta la sua "ignorantezza" conclamata nel descrivere il funzionamento di ruote e cingoli:

"... però ho una riflessione anche sulle ruote posteriori , che con il corpo macchina raggiungono circa i 6 metri di ingombro , inoltre a quella bestia dal peso di quanche tonnellata  ,  secondo me , hanno sostituito i segmenti orizzontali originali così come li hanno i cingolati sostituendoli  con segmenti a spina di pesce , questo per poter permettere al trattore di andare sull'asfalto senza creare danni , infatti se avesse le ruote con i segmenti orizzontali , quando passa sull'asfalto per effetto del peso e delle ruote (il cingolo scarica cira il 50% in meno del peso) scaverebbe tutto il manto stradale, nella foto si vede benissimo che non vi era l'asfalto  credo che le strade erano sterrate  , sul ponte molto probabilmente sotto allo sterrato vi era  il solettone in cemento delle campate per questo si notano bene i segni dei cingoli",

Cioè, davvero, Mark ma che te ne fai di due scapestrati come noi?

Non è meglio che ti apri un thread tutto tuo, dove torni e ritorni sullo stesso argomento più volte, ti fai le domande e ti dai le risposte da solo, così siamo tutti più felici e contenti?

Se non sbaglio, infine, l'altra mattina avevi detto che ti "toglievamo l'aria"...

Che aspetti a fare il grande passo?

Forza Mark, forza!!!

Vorrei dire ai "pecoroni seri " che non capiscono un cazzo di mappe e he ripetono continuamente la  tiratera che gli hanno insegnato al corso del CICAP  e che continuamente si affacciano a questo thread con continue illazioni e riferimenti alla salute altrui cosa che non sono cazzi suoi  di andare dove dice questa canzone
confermando il detto che la mamma degli imbecilli ignoranti (cioà che ignorano perchè no studiano ) è sempre incinta  ascolta A. Sordi, pivello , va ... amico del sole va .... ,

@Sandro Paparozzi
La butto là: non potrebbe essere un qualche mezzo che è servito a trasportare i pezzi della Torre Eifell ?
quando è stata "scattata" la foto ? 
 

pastvu.com/p/419320

1859.

Non credo che c'entri con la Torre Eiffel, non tanto perché sarebbero mancati, secondo la narrativa ufficiale, 30 anni alla sua costruzione (secondo la mia visione dei fatti la Torre Eiffel è molto più antica, invece) quanto perché queste tracce dei cingoli è possibile scorgerle anche attorno all'obelisco.

Quindi la destinazione d'uso di questo mezzo cingolato, ipotizzo, non dovesse essere tanto "cantieristica" quanto piuttosto "stradistica".