Circola in rete la notizia di uno strano volo della NATO effettuato il 13 settembre scorso sulle Marche, proprio due giorni prima della “bomba d’acqua” che ha devastato la costiera marchigiana.
La particolarità di questo volo è che è partito dalla base di Geilenkirchen in Germania, ha raggiunto le Marche, ci ha volato sopra per circa 4 ore, per poi fare ritorno in Germania. Lo scopo di questo volo ovviamente non è noto, ma molti sospettano che abbia avuto a che fare con quel rovescio d’acqua talmente violento che nemmeno gli addetti al meteo sono riusciti a prevederlo (quella mattina nelle Marche c’era solo un’allerta gialla).
Vi chiedo di darmi un vostro parere sulla possibile implicazione di questo strano volo nella tragedia avvenuta meno di 48 ore dopo.
I dati per fare la ricerca sono i seguenti:
Uno dei primi a dare la notizia è stato il canale telegram https://t.me/Diegodibonito/3897
L’aereo è un Boeing E-3 Sentry 707 AWACS
L’aeromobile è siglato LX-N90446
La fligh history dell’aereo è consultabile qui: https://planefinder.net/data/aircraft/LX-N90446
Cliccando “playback” sulla data 2022-09-13 compare il tracciato di volo di quel giorno.
Il tracciato di volo è rilevabile anche da Flightradar24: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/lx-n90446#2d71fb70
Grazie per il vostro contributo.
Per inciso, sono aerei che sono di stanza proprio a Gelinkirchen (Germania).
Le domande a cui rispondere prima forse sono:
come mai è stato tracciato proprio questo volo in particolare (visto quanti ce ne sono sopra anche le marche), considerato che dura 6 ore?
Come faceva a sapere di cosa si occupasse (visto che è stato segnalato proprio questo), dato che l'APP non riporta le informazioni in merito all'attività operativa?
Tutti gli altri?
Sicuramente c'è qualcosa da capire, ma per sapere cosa facesse realmente li 48 ore prima e quale fosse la sua reale missione, servirebbe un'inchiesta seria. Ma sapete che paese è questo...
Se si tratta proprio di questo tipo, a meno che non ci fosse una nave al largo da controllare in modo preciso, non avrebbe giustificazioni a stazionare proprio lì....
Ma i loro giochi si basano sulla totale ignoranza della materia del 90% della popolazione. Come nella storiella della "nessuna correlazione". D'altronde se fosse vero il contrario non esisterebbe cosi tanta gente che sputtana quei due soldi che ha in enalotto e lotterie varie.
Ma visto che esperienza dice che esistono gli imbecilli, potrebbe esserci stata anche qualche grave mancanza...
Potrebbe essere che una volta partito (con destinazione Turchia), l'aereo sia stato contattato con l'ordine di aspettare perché dalla Turchia non era ancora arrivato l'ok (oppure un diniego ad una precedente autorizzazione al volo ed all'atterraggio). Allora il comando Nato dice di orbitare in parcheggio in attesa di sviluppi, e dopo una o 2 ore, non avendo avuto autorizzazioni positive dalla Turchia, la Nato ordina all'aereo di rientrare. Il caso vuole che l'orbita di parcheggio sia sulla zona in questione (penso autorizzata dagli Italiani).
Questo spiegherebbe il fatto che il tracciato sia visibile a tutti. Ma ci vorrebbe conferma dagli uomini radar Italiani (anche se con il caso Ustica non hanno certo brillato per trasparenza).
Ma non sono un esperto. Se ho detto una cretinata, mi scuso in anticipo.
Quello che FORSE è più verosimile è che qualcuno abbia rilevato qualche tipo di "anomalia" nella zona, causata da qualcos'altro, ed abbia richiesto l'invio di un aereo speciale per fare rilevamenti.
Per fare chiarezza, bisognerebbe anche considerare quanti voli simili sono stati compiuti in precedenza ed in zone dove NON è accaduto nulla di strano.
Se ci sono altri 1000 voli simili in tutta Italia durante l'anno, la coincidenza con l'evento meteo diventa irrilevante. Mio modesto parere
Non bisogna dimenticare che questi terroristi si divertono a lasciare chiare tracce delle loro azioni criminali.
Detto questo credo che TUTTI gli eventi atmosferici anomali accaduti negli ultimi 20-30 anni siano da attribuire alle armi meteorologiche NATO, specialmente quelli accaduti in Italia che e' noto per essere uno dei loro campi di sperimentazione preferiti.
"Nel libro del Prof. Michel Chossudovsky una agghiacciante verità", articolo che ho letto qualche settimana fa su sito "International Web Post ". Ricollegando l'articolo ,anche a quanto detto dal Generale Mini in un intervista riportata anche su You Tube che ho postato in al altro trehad in merito a questa tematica , d'altronde perchè prevenire con una convezione questo tipo di manipolazione ambientale se non esistesse lo strumento che potrebbe farlo ?
"Convenzione sul divieto di uso militare o qualsiasi altro uso ostile di tecniche di modifica dell’ambiente, Nazioni Unite, Ginevra: 18 maggio 1977."
Questo articolo asserisce che ; "La guerra meteorologica è l’ultima potente arma che può destabilizzare l’ecosistema di un nemico distruggendo l’agricoltura e disattivando le reti di comunicazione. In altre parole, le tecniche ENMOD possono minare un’intera economia nazionale, impoverire milioni di persone e "uccidere una nazione" senza l’impiego di truppe o hardware militari.
L' alluvione" delle Marche ha fatto morti ,dispersi e feriti , distrutto automobili, strade e la campagna circostante, ha modificato un ambiente inoltre questa "cella" chiamata "Bomba d'acqua " si è "creata" praticamente dal nulla tanto da non essere stata rilevata dal meteo ma stranamente da quelle parti girava un aereo militare . Per chi vuole leggere l'articolo
internationalwebpost.org/.../...
Ritornando al tema, mi piacerebbe capire come mai ha continuato a girare sopra il luogo del disastro, quale potrebbe essere il motivo di tali rotte? A pensar male si fa peccato ma a volte ci si azzecca.
www.open.online/c/fact-checking/
oppure, come penso succeda in tutti 'sti posti di arruffoni opportunisti, si stanno scervellando su come presentare la cosa senza irritare qualcuno dei loro sodali. Sono queste le cose serie, per loro.
Se non arriva la soluzione, si ignora....
www.reuters.com/article/idUSTRE69K18320101021
prendono due piccioni con una "FAVOLA".
Ecco, l'articolo era stato postato da Volano ma non ricordavo dove
luogocomune.net/.../...
Si potrebbe anche ipotizzare che per celare il gironzolare del "veivolo anomalo" agl'occhi dei comuni mortali (gli AWACS non sono molto comuni nei NS cieli), gl'aerei-areosol abbiano creato nuvole di copertura e magari abbiano esagerato o gli sia scappata di mano la situazione, per ciò non c'è stato preavviso per la bomba d'acqua
Se no, non ne capisco proprio l'utilizzo, gl'aerei irroratori non hanno mai avuto un bestione di quel tipo nelle vicinanze per poter svolgere il loro sporco lavoro, gli è sempre bastata una torre di controllo
"Vulcani artificiali"??? Ma non saranno anche questi OGM, vero?
stava monitorando la zona di Pola
Singolare coincidenza. Circa 48 ore prima della tragedia che ha causato la morte di almeno undici persone, un AWACS (Boeing E-3 Sentry1, specializzato nella guerra elettronica) con identificativo LX-N90446, decollato dalla base N.A.T.O. di Geilenkirchen ha sorvolato le Marche per ore, e poi ha fatto ritorno in Germania.
Tale velivolo ha forse innescato un fenomeno violento, utile ad avvalorare la tesi del fantomatico “cambiamento climatico”? Perche' colpire proprio l'Italia? Lo Stivale e' ormai un campo sperimentale degli “alleati”, privo di indipendenza e sovranita'."
sulatestagiannilannes.blogspot.com/.../...
Queste fotografie fatte oggi 19/09/2022 alle ore 17:00 sul cielo della periferia di Milano, non lasciano dubbi sulle intenzioni programmate da chi esercita la "geoingegneria" alias scie tossiche.
t.me/ningishz/6639?single
Nonostante il disastro mortale successo nella regione Marche si continua imperterriti a devastare il cielo.. mi domando quei piloti che hanno fatto del nostro cielo un cielo tossico (vedi sopra?), ebbene, quei piloti hanno famiglia anche loro e figli che toccherà la stessa sorte.
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#23 wlady
Lasciando perdere quanto possa prendere un pilota del genere, si può anche pensare che gli vengano passati dei sieri miracolosi (o spacciati per tali) per loro e famiglia o magari questi manco l'hanno una famiglia e gli stanno pure sul cazzo tutti i bipedi che con le loro automobili inquinano i "loro" cieli e quindi sono felici di avvelenarci come si fa con le zanzare e le mosche
Da Flightradar sembra che abbia eseguito una missione di ricerca anche sul Tirreno, il 16 settembre.
..mi domando quei piloti che hanno fatto del nostro cielo un cielo tossico (vedi sopra?), ebbene, quei piloti hanno famiglia anche loro e figli che toccherà la stessa sorte.
Un E-3 carica 33 uomini in servizio, ma in caso di necessità possono anche arrivare a 55, molto stretti e con le stesse regole degli u-boat. E per necessità e sicurezza vivono tutti molto vicino alle basi, quando non all'interno. Quindi, a rigore, non dovrebbero risentire granchè di ciò che, eventualmente scaricherebbero nei cieli.
Sarebbe molto interessante sapere che vento tirava quando l'aereo era in sorvolo, perchè se il vento tirava da nord con centro della perturbazione in direzione est rispetto ad Ancona gli eventi non sarebbero da considerarsi solo prossimali ma addirittura sovrapponibili.
fonti:
nogeoingegneria.com/.../...
repubblica.it/.../...
c'è qualcuno di voi che è in grado di avere una foto satellitare e/o la direzione dei venti quando l'aereo sorvolava?
Linko l'immagine di una traccia del 30 di Agosto, quando lo stesso aereo era impegnato sopra i cieli della Moldavia:
ibb.co/vqYHCsr
Se potessimo dimostrare che quando l'aereo sorvolava il vento muoveva come riportato sotto, non ci sarebbe più alcun dubbio della correlazione tra il sorvolo dell'aereo e l'evento meteorico.
qualcuno di voi è in grado di dire quale fosse la direzione del vento e la perturbazione nel momento del sorvolo?
www.nicolaporro.it/.../
www.google.it/.../
sembrerebbe che la direzione del vento fosse proprio da nord a sud nella zona sorvolata.
se qualcuno avesse info più precise di quelle che ho trovato io...
Sempre coi piedi ben saldati a terra
Ma ci sono stati vips nei paraggi in quei giorni? E, nel caso, a quale evento?
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#30 liutarmonico
Gran bel lavoro che hai fatto con la sovrapposizione delle immagini, ma ho dubbi che quel tipo di aereo possa essere impiegato a tale scopi. Certo è, come hai dimostrato tu, che la sua traiettoria di volo così vicina all'evento lascia un alone di mistero degno del solito caso all'italiana
Sarebbe sufficiente.
Noi non sappiamo quale sia il possibile processo per attivare un evento meteo.
Potremmo credere che deve spargere dello ioduro d'argento, potremmo credere che sia necessaria una sostanza particolare. Nulla di più errato.
Tutto quello che doveva accadere poteva essere già presente al suolo, da tempo.
L'aereo avrebbe potuto semplicemente avere una funzione di attivatore, un innesco, per un fenomeno che si forma lentamente.
Sono solo congetture, ma l'idea che serva la stazza di un bombardiere non ha senso.
Non mettiamo a rischio il sito.
Dai cancellalo.
Lo ho rimodulato
Purtroppo questi volano alti uno stinger non basta. Sarebbe pero' utile osservarli da vicino con telescopi e fare una analisi spettrale dei materiali che emettono
Sono solo congetture, ma l'idea che serva la stazza di un bombardiere non ha senso.
Anche perchè all'interno non c'è spazio extra da riempire, è tutto elettronica, generatori elettrici e impianti di condizionamento. Avrebbe molto più senso un KC-135, anche quelli circuitano in tranquillità, hanno la scusa di aspettare l'aereo da rifornire e possono trasportare anche cisterne extra per 37 tonnellate, se vuoi creare una zona "ioduro" usi quelli, non un E-3. O magari il punto di vista è completamente sbagliato e si tratta di un effetto "energetico", i sistemi del E-3 lavorano su una gamma di frequenze vastissima e con potenze di output piuttosto elevate.
Personalmente credo che la missione di quell'aereo fosse solamente di cercare e trovare qualcosa o supervisionare la missione di altri velivoli.
IL RESTO DEL COMMENTO E' STATO RIMOSSO.
M.M.
Grazie Lukapat. Stai più attento in futuro. Basta uno screenshot e siamo fottuti.
PETERPAN: Per sicurezza ho rimosso anche la fine del tuo commento.
E difatti rimangono solo congetture come le mie riguardo all'ufo, di cui si può disquisirne all'infinito.
Mentre i tanker sono più che sdoganati come del resto le famigerate scie-chimiche
Come han postato molto più su, se fosse stata una missione top-secret allora l'apparecchio avrebbe spento il trasponder come, appunto, fanno i tanker dediti nell'irrorazione di schifezze nei cieli
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Diamine.
Non ho fatto a tempo a leggere tutto il tuo commento peter.
Se puoi me lo mandi in privato, grazie
Yes sir, farò piu' attenzione.
guarda qui se trovi quello che cerchi
meteoblue.com/.../...
oppure qui
www.meteoblue.com/.../6.66
con questo non riesco ad andare indietro al 13 settembre
www.meteoblue.com/.../13.379
bisogna riuscire ad andare ad Ancona nel 13 settembre 2022. non so come fare.
Comunque da domenica il clima è migliorato, nel senso che da casa ho 60 KM di visibilità perfetta, quando normalmente c'era sempre una lieve patina di foschia, che adesso è sparita. Mi domando se c'entri anche "l'intenzione" del pianeta di "ripulirsi".
carica solo un fotogramma della gif
così funziona?
Nessuno di quelli sembra indicare vento da nord.
L'inseminazione delle nuvole esiste..
Lo dice anche Wikipedia, il regno di puente e attivissimo
it.m.wikipedia.org/wiki/Inseminazione_delle_nuvole
Con inseminazione delle nuvole, semina delle nuvole o ancora col termine inglese di cloud seeding s'intende una tecnica di modificazione del clima che mira a cambiare la quantità ed il tipo di precipitazione attraverso la dispersione nelle nubi di sostanze chimiche che fungano da nuclei di condensazione per favorire le precipitazioni. Questa tecnica può essere impiegata sia per aumentare la piovosità in zone aride sia per prevenire la formazione di grandine in fronti temporaleschi. Le sostanze possono essere disperse da aerei, rilasciate da dispositivi a terra, o veicolate tramite uso di razzi o cannoni antiaerei.
C'è pure la vignetta..
Wikipedia, neh!!
Quindi ricapitolando..
Che kazzo c faceva l'aereo nato sulle marche 48 ore prima del disastro??
E poi parlano di cambiamenti climatici, ecc.
La bufala dei cambiamenti climatici ecc. sono il NWO che vogliono imporre dl mondo..
Mi chiedo se centra la diga con il disastro, non sarebbe certo la prima volta.
Il Codacon ha osato suggerire il metodo della semina delle nuvole per combattere la siccità. Farebbe bene a documentarsi un po' sugli eventi anomali che seguono il cloud seeding. Il primo evento noto risale agli anni Cinquanta. Alluvioni: Lynmouth insegna… nogeoingegneria.com/.../1949-1952-progetto-cumulus
È vero, molti esperimenti hanno dato buoni risultati. Lo dice un generale.
nogeoingegneria.com/.../...
Ma a volte i vasi traboccano. nogeoingegneria.com/.../...
Reich, era tutto meno che uno sprovveduto, e non solo perchè era uno dei principali collaboratori di S. Freud presso la clinica psicoanalitica di Vienna.
-1942-1943 : Durante la seconda guerra mondiale la Royal Air Force inseminò l’atmosfera con grandi quantità di minuscole lamine metalliche (Window) per disturbare i radar tedeschi. (collection.sciencemuseumgroup.org.uk/.../...)
-1945-1950 : Project Cirrus : condotto dal premio nobel Dr. Irving Lanmuir con la cooperazione del US Army,Navy,Air Force, fu il primo tentativo per indurre precipitazioni da una nuvola. (documents.theblackvault.com/.../CirrusFinal.pdf)
-1962 : Project Stormfury : tentativo di risvegliare i cicloni tropicali attraverso l’uso dell’inseminazione con il ioduro d’argento, esperimento condotto dal governo americano. (www.aoml.noaa.gov/hrd/hrd_sub/sfury.html)
-1967: Operation Popeye : operazione militare di cloud-seeding guidata dal US Air Force durante la guerra del Vietnam, l’obbiettivo era quello di allungare la stagione dei monsoni in specifiche aeree del Ho Chi Ming Trail in modo da ostacolare il rifornimento di armi e munizioni attraverso smottamenti e percorsi impraticabili. (en.wikipedia.org/wiki/Operation_Popeye)
-1993 HAARP : la manipolazione della ionosfera bombardata con alte frequenze cambia il clima nella zona sottostante a quella interessata. Nel 2002 il Canada ha chiesto aiuto alla comunità internazionale per la creazione di una commissione e per investigare gli esperimenti condotti con l’HAARP in Gakona,Alaska. Richiesta d’aiuto inoltrata anche alla Russia e UN dato che il governo americano ha sempre negato la richiesta definendo L HAARP come un progetto puramente scientifico e innocuo.
(irp.fas.org/program/collect/haarp-duma.htm)
(Informazioni molti piu dettagliate e tecniche si possono leggere nella ricerca “case orange”)
Vorrei inoltre sottolineare questa dichiarazione fatta dal vice presidente Lyndon Johnson nel 1962 nell’università del Texas
“It lays the predicate and foundation for the development of a weather satellite that will permit man to determine the world’s cloud layer and ultimately to control the weather; and he who controls the weather will control the world”.
www.youtube.com/watch?v=K3j0Wj_MwKk
texasarchive.org/2010_00003
Case Orange,CONTRAIL SCIENCE, ITS IMPACT ON CLIMATE AND WEATHER MANIPULATION PROGRAMS CONDUCTED BY THE UNITED STATES AND ITS ALLIES : www.geoengineeringwatch.org/.../case-orange.pdf
Anche se in inglese consiglio la lettura di questa ricerca piena di informazioni riguardo alle scie chimiche e geo-ingegnerizzazione in generale.
Segnalo anche questo documento rilasciato nel 1996 : “Weather as a Force Multiplier, Owning the Weather in 2025”( ia902603.us.archive.org/.../...)
Questa è una ricerca presentata alla Air Force Americana nel 1996 dal Colonnello Tamzy J,House e il suo team.
In breve questo documento parla di tutte le tecniche che si possono utilizzare per dominare il meteo a proprio vantaggio in ambito militare, ma possiamo assumere tranquillamente che non è solo quello lo scopo.
La prima è un passaggio del documento,le altre sono riflessioni che si possono trovare all'interno di CASE ORANGE:
- Current demographic, economic and environmental trends will create global stresses that provide the impetus necessarv for many countries or groups to turn weather modification ability into capability. In the United States weather modification will likely become part of national security policy with both domestic and international applications. Our government will pursue such a policy, depending on its interests, at various levels.'
-Introduction of artificial ionospheric mirrors around the year 2000 with a very sharp upraise of such operations as from 2008. One can extrapolate that the HAARP system will be fully operational after 2015.
-Use of chemicals for atmospheric seeding as from the year 2000 in order to obtain Weather Force Support in 2015 and fully controllable virtual weather by 2025. The aerospace delivery vehicles' graphic and the graph for the use of chemicals are identical, which indicates a huge increase of spraying actions. It is clear that the sum of all U.S. and NATO military assets are not sufficient to achieve the desired targets and civil aviation has to be included in order to achieve success.
-Introduction of smart clouds through nanotechnology around the year 2004 with an exponential increase of this application after 2010. The same applies to the use of 'directed energy' - a euphemism for ionospheric heating. A very curious application is the introduction of 'Carbon Black Dust' (CBD) as from the year 2005 - a technology that has to be developed by the DOD according to the document.
Tengo a precisare che nella seconda pagina sotto a disclaimer si legge : “The views expressed in this report are those of the authors and do not reflect the official policy or position of the United States Air Force, Department of Defense, or the United States government. This report contains fictional representations of future situations/scenarios. Any similarities to real people or events, other than those specifically cited, are unintentional and are for purposes of illustration only.”
La classica scusa del documento fiction,un po come l’evento 201 per il COVID, saranno le solite coincidenze.
L'aereo Nato e l'alluvione nelle Marche: l'ultima vergogna dei bufalari di professione
www.today.it/.../aereo-nato-alluvione-marche.html
La bufala dell’aereo con le onde elettromagnetiche prima dell’alluvione nelle Marche
www.giornalettismo.com/.../
Alluvione nelle Marche causata da un aereo Nato, bufala o verità? Il web grida alla "geoingegneria" - Video
ilgiornaleditalia.it/.../...
L’aereo Nato e il complotto delle bombe d’acqua
www.butac.it/.../
Open sta ancora covando la riposta....
Comunque non bisogna scordare che il sorvolo, è avvenuto 2 giorni prima, non qualche ora prima l'evento meteorologico.
Secondo me è impossibile spruzzare qualcosa in cielo, 2 giorni prima, e aspettarsi che le sostanze rimangano li sospese...per poi formare un forte temporale 2 giorni dopo, proprio in quella zona.
Inoltre alle 17,00 del 15 settembre, la perturbazione, interessava gran parte del centro Italia, non soltanto la zona sorvolata, e proveniva da ovest, intensificandosi, tra Arezzo e Gubbio.
Sempre dalla base di NATO Geilenkirchen in Germania è andato vicino a Stoccarda e ha volato in modo circolare per svariate volte
per poi dirigersi verso Bitburg e disegnare altre traiettorie ....
Dal sito si può vedere l'animazione temporale del suo viaggio.
Si noti, a differenza del volo fatto in Italia, il continuo spostamento di altitudine effettuato (riquadro in basso),
dove si evince UN ONDA VERA E PRORPIA come fosse una frequenza d'onda!
Credo che quello che stava facendo rientrava nelle proprie specifiche mansioni dell'aereo.
Quante facce nuove stò vedendo ultimamente. (Ma non solo in questo thread).
IL RISVEGLIO DEI "NASCOSTI"!
(Dai che il tempo che ho perso a fare "la classifica" è servito a qualcosa!)
Vorrei spendere alcune parole sullo scioglimento dei ghiacciai. Mi domando: è assodato che piove poco per il così detto cambiamento climatico, ma è assodato che nevica poco. Quindi è naturale che il rifornimento di neve ai ghiacciai è scarso ed è assodato che tutti i ghiacciai nel periodo estivo perdono parte del ghiaccio. Proviamo a fare piovere e a nevicare a sufficienza...
Io sono pienamente convinto che c'è lo zampino dell' uomo. È talmente palese che al meteo gli vengono cambiate le carte in tavola.
Sempre in questi giorni ho voluto seguire le scie seguendo l'app flightrsfar24. Ebbene ho trovato passaggi di scie sopra la mia zona che l'app non riportava, (in pratica aerei da abbattere) in più scie rilasciate da aerei di linea con partenze e arrivi di origine commerciale. Perché non usare aerei commerciali di linea che guarda caso passano in una preposta zona x per poi fare rilasciate l'aerosol nel momento e nel posto giusto solo con una applicazione e senza dare all' occhio?
2. individuare i tracciati simili a quello in questione
3. controllare se in tali occasioni si siano verificati eventi atmosferici estremi
4. controllare se esistono tracciati analoghi di velivoli appartenenti allo stesso squadrone
5. ripetere il punto 3
A questo punto avremmo dei dati su cui lavorare, altrimenti rimaniamo sempre nel campo delle ipotesi. Qualcuno è in grado di farlo?
quindi non è così strampalata la mia idea inerente agl'ufo
PS:per quanto riguarda il pezzo mancante del tuo post, no problem, era solo curiosità ;)
#57 maryam
Anch'io mi son chiesto se centrasse qualcosa la diga col fattore crisi idrica (cioè, immagino, diga stracolma per suffragare l'allarmismo + bomba d'acqua = disastro).
Ho visto un video sul cell di una mia collega che faceva vedere inizialmente nel Misa un'onda che non centrava nulla con una piena dovuta alla tempesta, troppo lineare, come appunto un "rubinetto" aperto. Ho provato a cercarla guardando un sacco di video (supponendo che fosse stato girato il primo giorno di pioggia), ma invano - magari però non era dell'ultima esondazione o magari è stato cancellato/nascosto dai controllori di YT (?).
#61 Desertboy
osservazione non di poco conto, anzi
#64 Gianpaolo
Il commento di un agricoltore vale 1000 parole buttate al vento, passatemela.
Infatti la tua convinzione è dovuta al vivere a cielo aperto ed intuire i cambiamenti del tempo proprio grazie al "callo" che ti sei fatto in anni di esperienza. Grazie.
Riguardo ai voli di linea (commerciali e non), tankerenemy aveva pubblicato tempo fa i video di gente che lavora nel carico/scarico negli aereoporti dove si vedevano questi nuovi innesti (tipo tubi) ai lati delle ali, di fatto (immagino) che oltre a una mancanza di spazio per poter alloggiare un massiccio quantitativo di tanker oltremodo non avrebbero la libetà sia di movimento che di reperibilità al momento dedito. In poche parole, sono solo in aggiunta o solo atti per determinati scopi.
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Concludendo, la mia teoria è che non centri niente l'aereo spia ma che sia "solo" l'ennesimo disastro causato in primis da aerei-aerosol in concomitanza della solita incuria nella manutenzione delle infrastrutture, con l'aggiunta del reato (nel caso che) di trattenere l'acqua nella diga ai massimi livelli.
L'ultimo punto mi piacerebbe indagarlo ma non saprei come, accetto volentieri consigli
Non è che butti le sostanze chimiche e dopo mezz'ora piove..
Le nuvole devono "caricarsi"..
Inoltre non è che spargono piombi da mezzo chilo che vanno giù a picco..
Parliamo di sotanze/aerosol che possono stare in aria x settimane..
Ma insomma che c faceva l'aereo nato in quel posto?
Non si è ancora capito..
Nemmeno butac ha risposto..
È un aereo radar ergo non c'entra..
Questa è la tesi..
Tra l:'altri prima lo aveva classificato come aereo che "monitora" gli eventi meteo (x giustificare la presenza?) ma non era abbastanza credibile (e/o tranquillizzante) quindi hanno cambiato..
Era un aereo radar, punto.
Pagliacci..
E comunque non hanno risposto..
www.butac.it/.../
Quell'altro koglione..
www.today.it/.../aereo-nato-alluvione-marche.html
..appurato il fatto che una fantomatica arma in grado di condizionare il clima ancora è materia di fantascienza,
Si mettesse d'accordo con Wikipedia..
..sostanze chimiche che sarebbero state disperse da strumenti di cui l'aereo non era dotato.
Ma che kazzo ne sa dell'aereo?
Lo ha visto?
Bastano un paio di serbatoi e ugelli sulle ali, non c vuole chissà che x inseminare le nuvole..
Ma insomma rimane piuttosto singolare che un aereo nato gironzoli per ore su un'area NON di guerra o altro in cui dopo un paio di giorni si scatena l'inferno, no?
Forse l'indagine dell'area delle operazioni pianificate effettuata con altri strumenti, aeromobili, ecc....
La diga a monte continua a darmi qualche dubbio. Ho guardato la mappa. Non sarebbe la prima volta che si verificano contesti di questo tipo: straripamenti di dighe dopo un "aumento" delle precipitazioni. La diga aperta, ecc. Questo è accaduto più volte a partire dagli anni Cinquanta. Molte volte. Cloudseeding e dighe sono connesse e in tutto il mondo.
Come a Firenze, nel 1966, nessun allarme, e poi lo tsunami, ... fa pensare. C'erano diverse testimonianza a voce di questo fatto.
A Firenze negavano il cedimento delle dighe, responsabilità dell' Enel etc... ora abito a due passi dagli invasi, e la gente qui, gli anziani me l'hanno fatto capire, e ho indagato. E trovato cose inaspettate. nogeoingegneria.com/.../... Vedevo cose simili in questo caso.
#72 maryam
Grazie del link, in sti giorni me lo sto divorando.
Oppure se non vi fidate di 3Bmeteo potete leggervi tre o quattro paginette su questo forum di metereologi e appassionati meteo. Da pagina 78 fino almeno alla 82 o giù di li. forum.meteonetwork.it/.../...
Mi dispiace, ma la spiegazione meteo mi convince assai di più della "spiegazione" chimica. Che poi non spiega nulla.
Quindi vorrei sapere il perchè avrebbe scelto quella zona, perchè quel giorno, a quale scopo e con quali sostanze magiche
Però se tu metti in dubbio le scie chimiche e ti metti a parlare di sostanze magiche, non è che guadagni tanto in credibilità.
Io posso mettere in dubbio quello che mi pare perchè non sono qui per crearmi dei "discepoli". A me non interessa la mia credibilità, ma quella del sito. E sinceramente ho la sensazione che sostenere certe questioni spinose e totalmente prive di prove è controproducente. Che io creda o meno alle scie chimiche non c'entra un fico secco con l'articolo. Perchè allora diventa una questione di FEDE. E mi dispiace, io non cavalco ne prendo per mano certe logiche
Credo alle scie chimiche? SI
Credo che l'aereo in questione e in quel giorno possa avere qualche relazione con l'evento meteo di due giorni dopo? ASSOLUTAMENTE NO
Così sei più sereno
Questo è un tweet di "Italia dei dolori" alias Patrizia Arcana.
Da anni ha previsto TUTTO quello che sta accadendo, fanta-pandemia, e molto altro. (Ha scritto anche dei libri esplicativì)
Sei d'accordo ? (Io non ho alcun strumento per valutare).
So che sembra apparentemente una supercazzola.
Io non ci capisco niente (su questo post, ovviamente. Non altri).
Ma ti assicuro che ha sempre previsto tutto esattamente.
Se ti va, prova a seguirla (anche post vecchi).
Dopo aver cercato tra mille verifiche, solo da pag.22 ho cominciato a trovare qualcosa riguardo al fiume Misa, vi cito quelle a mio parere i più importanti
Ma da comune cristiano si evince che la priorità di chi comanda non è certamente la NS salvaguardia, se no, magari, la priorità del famoso Recovery Found sarebbe dovuta essere investita a un migliore utilizzo - piuttosto che nella digitalizzazione e stronzate varie
Qui trovate le 5 dighe www.bonificamarche.it/.../gli-invasi-artificiali
ma "investigare" per capire se centrino qualcosa o, in questo caso, centrino i bacini (artificiali & non) è fuori dalla mia portata.
Questo invece è il video, di cui parlavo, dove si vede dall'inizio l'onda "anomala" (per me che non son del mestiere) che poi porterà al travaso del fiume www.youtube.com/watch?v=wNFpouu4aSg
Qui un Decreto di Vincolo riguardo la zona di Senigallia nel tratto urbano attraversato dal fiume...
non so a cosa possa servire ma è cmq interessante pianopaesistico.regione.marche.it/scheda-identificativa/?IdVincolo=90
OT: Questo articolo è giusto per rimanere in tema dighe
Via le dighe dai fiumi, nel 2021 record di rimozioni in Europa: un passo in avanti per salvare la biodiversità
iconameteo.it/.../...
missione radar di che?
cosa c'era da radarizzare sugli appennini a quel modo per ore???
ancorata cosa?
ma che kazzo di ragionamento..
kla sostanza segue i venti e tutto il resto, mica una volta dispersa, sta là dove si trova..
cioè siccome era un aereo radar (o registrato come tale), allora tutto apposto..
ma pensano che la gente è rinkoglionita per bersi queste stronzate da bar..
volo anomalo+disastro poche ore dopo.
finchè qulcuno non mi chiarisce che kazzo volava a fare là l'aereo, io continuo a non escludere il nesso..
Innanzitutto vedi di portare rispetto e vedi di stare tranquillino. Ti accompagnerei volentieri a vedere le zone disastrate, visto che sono non molto lontane da dove abito io, e ti farei parlare con le persone del posto che hanno perso tutto, ma soprattutto ti farei sentire quello che dicono a proposito di soldi mai spesi, lavori mai fatti e promesse mai mantenute. Tra l'altro basterebbe guardarsi intorno per capire che scie chimiche o meno, il disastro ha precise responsabilità soprattutto per quanto riguarda la manutenzione degli alvei. Infatti ci sono migliaia di tronchi trasportati in ogni dove che inevitabilmente hanno ostruito i ponti, la maggior parte dei quali sono poi crollati, e l'acqua è fuoriuscita tranquillamente. Uno dei pochissimi ponti rimasti in piedi è un ponte romano di 2000 anni fa. Evidentemente i Romani di allora avevano previsto le scie chimiche, l'incompetenza, la superficialità e la fame di soldi dei soliti noti.
L'aereo ufficialmente stava li per missione radar. Fino a prova contraria. Prova che evidentemente TU non hai. Ma puoi pensare quello che vuoi. E io pure. Quindi modera i termini e scrivi in italiano per favore che le Kappa le usavo in secondo superiore.
Ti dico un'altra cosa. Quella zona ha subito molte inondazioni, a memoria ricordo una decina negli ultimi 20 anni e 25 eventi eccezionali negli ultimi 200 anni.
E invece di andare a prendere per la collottola TUTTI i responsabili, tu preferisci credere ai prosciutti negli awacs. Ci può stare come no
www.ilriformista.it/.../19953882_small-900x600.jpg
Ma che kazzo doveva radarizzare sull'appennino x ore??
È questo che non torna.
E dopo poco pioggia a catinelle, nella stessa area..
A me pare del tutto un volo anomalo privo di giustificativi.
Non fare la vittima (anche tu) e rispondi piuttosto, se hai una risposta credibile, si intende..
Quindi chiedi alla NATO all'ONU, ai caschi blu, ma cosa cazzo ne so io perchè era li??
Non fare la vittima?? Rispondi piuttosto?? Ma ti ha dato di volta il cervello o cosa?? Quello che dovevo dire l'ho detto, se non ti basta non è un problema mio. Ma a me non me lo leva dalla testa nessuno che tu fai finta di non capire ed eviti accuratamente di ammettere che quello che non torna è proprio la tua teoria.
appunto, che cosa c faceva lì l'aereo, non si sa..
a me pare un volo anomalo e
1) siccome dopo un paio di giorni si è scatenato l'inferno,
2) siccome l'inseminazione delle nuvole è un fatto conclamato,
=io non escludo il nesso..
l'italia non è zona di guerra, avrei capito di più un volo in mezzo all'adriatico (si fa x dire..), ma proprio lì sull'appennino!
io non me lo spiego.
contento tu, per me no..
hanno partorito la cacchetta..
ma ho letto..
nemmeno loro hanno risposto su che kazzo ci faceva lì l'aereo nato..
una pagina intera di superkazzole
Cosa è successo davvero nelle Marche
Come si è sviluppato il temporale autorigenerante che ha interessato le Marche? «Una componente fondamentale è il processo di condensazione dell’umidità presente nell’aria – spiega Lionello -. Quando viene portata in quota l’aria condensa l’umidità che contiene e produce delle precipitazioni. La condensazione riscalda l’aria e quindi intensifica il moto ascensionale.
MA NO?!?!?
io penso che i lettori di mentana debbano essere tutti rinkoglioniti totali..
Come abbiamo visto all’inizio, chi nega i cambiamenti climatici tira in ballo il cloud seeding. Quanto è plausibile una cosa del genere? «A questo punto tanto vale dare la colpa ai marziani – spiega il professore -, diciamo che queste ipotesi non hanno nulla a che fare con l’analisi razionale degli eventi. Il cloud seeding facilita la formazione di goccioline d’acqua, quindi la precipitazione, ma, purtroppo
questi eventi accadono naturalmente, senza necessità di interventi artificiali. Inoltre occorre
che ci sia già un enorme quantitativo di umidità in atmosfera. Ma dove l’avrebbero presa
l’energia necessaria per introdurla nell’atmosfera e generare un evento così estremo?».
Sicuramente non basterebbero tutti gli aerei della Nato.
???????
e comunque come detto sopra hanno parlato di qualunque kazzata ma di cosa ci faceva quell'aereo in quella zona silenzio totale..
Chi sostiene queste narrazioni vorrebbe riscrivere anche quel che sappiamo sulle onde elettromagnetiche. L’aereo militare in oggetto è il Boeing E-3 Sentry, così come risulta dal tracciato di Flightradar24. Parliamo di un AWACS (Airborne Warning and Control System), ovvero un velivolo comunemente utilizzato dall’aviazione per la sorveglianza dello spazio aereo. Sostenere che sia collegato all’alluvione nelle Marche ricorda per livello logico quei titoli dove si riportava di anziane investite per strada poco dopo aver fatto il vaccino. Tanto più che parliamo di un episodio avvenuto due giorni prima, lungo una rotta (da Geilenkirchen in Germania a Konya, in Turchia) che non è affatto nuova.
appunto in turchia..
ma quell'aereo non ci è arrivato in turchia..
ha fatto il giro sugli appennini 4 ore e poi è tornato indietro..
la missione?
mistero.
Un riquadro che mostra due aerei che volano ad altezze diverse: il più alto non rilascia la scia persistente, il secondo che vola più in basso invece si:
Sopra la mia testa:
Dovete credermi sulla parola se vi scrivo che tutti gli aerei immortalati in foto NON compaiono né su Flightradar, né su Planefinder, l'unico segnalato è in fase di atterraggio in un vicino aeroporto.
Ti credo eccome, anche senza radar che sostengano la versione, basta vedere anche solo le traiettorie per capire che lo sciamare dei veivoli è casuale. Appunto in base all'evento meteo del giorno si possono vedere più o meno aerei ad altezze diverse gasare, curvare o addirittura fare inversione a U (sai, tipo come quando dimentichi di aver spento le luci di casa o il fornello acceso...soprattutto in sto periodo non guardi in faccia a nessuno "Buongiorno, qui è il Comandate che vi parla, il volo per Parigi subirà un ritardo dovuto alla negligenza di mia moglie che ha lasciato la piastra per i capelli accesa..."
Scherzi a parte, io, in una pianura piatta come la mia, ritrovarsi tutti i giorni col vento costante/perenne è inverosimile, da apocalisse. Altro che cambiamento climatico, ma questa frase è sulla bocca di tutti..
anche a chi crede negli UFO
PS: speravo di leggere qualcosa d'interessante riguardo al volo ma, suppongo, che gl'esiti alle votazioni abbiano la priorità.
Attenderò come mik300 la chiamata riservata dalla nato che ci dirà che ci faceva quel robo lì a girare così quel giorno lì
Cambiamenti climatici? No, crimini meteorologici
tankerenemy.com/.../...
PS: nella home di tankerenemy c'è anche un articolo dove spiega perchè i nuovi motori degli aerei non possono creare scie di condensazione