@CharlieMike Sì è strano, comunque sarebbe bello poter ricostruire la vicenda ma è difficile.
Come dicevo io se fossi un dirottatore non le farei fare proprio le telefonate, se non obbligandoli a recitare un copione.
L'unico modo che ho per tenere sotto controllo tutti i passeggeri dell'aereo purtroppo è quello di ucciderli, è probabile quindi che gran parte dei passeggeri siano stati uccisi quasi subito, ancora sugli aerei, così da non creare problemi. Avranno lasciato in vita temporaneamente pochi passeggeri facili da gestire che sono quelli che hanno fatto le telefonate.
Infatti la maggiorparte dei passeggeri non ha fatto telefonate, forse perché erano già morti o impossibilitati a farle.
E un buon numero delle telefonate che abbiamo si scopre che vengono dai cellulari e non dagli airphones, quindi molto strano.
Poi c'è da capire il ruolo dei piloti e dei dirottatori in tutto ciò.
Se io devo fare un'operazione false-flag o un auto-attentato cerco di farlo il più "vero" possibile, la CIA o l'organizzazione che organizza il falso attentato deve entrare in gioco solo in minima parte.
Ad esempio se l'attentato consiste in un terrorista che si fa esplodere, il terrorista che esplode deve esserci veramente, la CIA può averlo reclutato e può avergli fornito l'esplosivo al massimo. Si recluta un estremista che ha mostrato in passato istinti omicidi, magari si intercettano le sue conversazioni, si scopre che vuole organizzare un attentato e morire per la sua causa, e allora lo si affianca, lo si convince a fare quell'attentato, si fornisce l'esplosivo eccetera.
Come infatti è successo in alcuni casi.
Poi lui si fa esplodere veramente, i feriti ci sono veramente, i media mainstream potranno dare la colpa al terrorista ed è vero, però non ti dicono che dietro c'era anche la CIA.
Per cui con l'11 settembre, se il piano è far schiantare degli aerei su dei grattacieli, prima cerco di reclutare dei veri dirottatori disposti a morire, gli faccio prendere lezioni di volo, poi però succede che loro non imparano a volare, non riescono neanche a guidare un Cessna monomotore, e allora ho bisogno di scambiare l'aereo in volo con un drone pilotato, anche perché il drone può essere rinforzato e caricato di esplosivo e fare più danni. Oppure l'aereo che si schianta contro il Pentagono deve per forza essere sostituito con un missile.
A quel punto i dirottatori possono essere anche solo capri espiatori da incolpare e dare in pasto alla stampa, magari sugli aerei non c'erano nemmeno (non comparivano sulle liste dei passeggeri, non ci sono foto di loro all'aeroporto...).
Sull'aereo mi basta mettere dei miei agenti che poi, una volta fatto atterrare l'aereo su una base, scendono e si mettono in salvo.
Magari degli agenti Israeliani che sanno parlare Arabo, infatti nelle intercettazioni si sentono i presunti dirottatori che parlano in Arabo con accento Israeliano.
E come faccio a dimostrare che erano proprio dei dirottatori islamici? Faccio trovare all'aeroporto la valigia del dirottatore con dentro il Corano, una bandana, un manuale su come si guida un aereo di linea, le cose che sono state "trovate" e usate come prova della versione ufficiale.
E non dimentichiamoci i documenti dei terroristi, in perfette condizioni magari un po' stropicciati e bruciacchiati sul bordo, dalle macerie o dalla buca di Shanksville non escono le scatole nere ma escono sempre i documenti dei terroristi...
