La storia segreta dell'Antartide

LA STORIA SEGRETA DELL'ANTARTIDE – PARTE 01
Michael Salla
Tradotto con IA

La Thule Society sponsorizza la ricerca e lo sviluppo di veicoli spaziali antigravitazionali
Le radici storiche del primo programma spaziale segreto e la sua genesi possono essere fatte risalire ai primi anni della Repubblica di Weimar. Alla fine della Prima guerra mondiale, nel 1919, alcune società segrete tedesche iniziarono a collaborare allo sviluppo di prototipi di dischi volanti basati sui progetti ricevuti attraverso le comunicazioni telepatiche di una medium insolitamente bella e altamente qualificata, Maria Orsic. Quando era in pieno stato di trance, sosteneva di essere in comunicazione con una serie di esseri ultraterreni. Tra questi c'era un gruppo di extraterrestri di aspetto ariano o nordico provenienti dal sistema stellare di Aldebaran che volevano aiutare l'umanità a sviluppare navicelle spaziali in grado di effettuare voli interstellari. Orsic riferì che il loro intento era quello di elevare la coscienza umana e accelerare l'evoluzione dell'umanità come specie nella comunità galattica. Utilizzando la scrittura automatica, Orsic scrisse numerose pagine di quelle che sembravano essere informazioni tecniche in due lingue straniere, sebbene non riconoscesse affatto una lingua. Un'altra importante sensitiva, "Sigrun", ha aiutato a comprendere il contenuto della scrittura ottenendo chiare immagini mentali di un disco volante. Orsic e Sigrun conclusero che le informazioni rivelavano come costruire un'astronave. Poco dopo, Orsic e Sigrun si incontrarono con i membri della Società Thule (Thule Gessellshaft), che dopo la prima guerra mondiale era diventata la più potente società segreta tedesca, in particolare composta da aristocratici e i principali occultisti dell'epoca. Furono in grado di identificare la seconda lingua sconosciuta nella scrittura automatica come l'antico sumero. Furono chiamati degli esperti per tradurre la scrittura automatica di Orsic. La traduzione confermò le immagini mentali di Sigrun: si trattava infatti di istruzioni tecniche per la costruzione di un tipo di motore rivoluzionario in grado di alimentare una navicella spaziale Orsic e i membri della società Thule che lo sostenevano fecero in modo che vari scienziati esaminassero le informazioni tradotte per determinare se fossero scientificamente fattibili. Orsic fu entusiasticamente sostenuto dalla Società Thule a causa della convinzione dei suoi membri dell'esistenza di un'avanzata civiltà dell'estremo nord (ora sotterranea) descritta nelle leggende greche e romane come Iperborea, la cui antica capitale era "Ultima Thule". In un frammento conservato dello storico greco Diodoro Siculo (I secolo a.C.), egli scrive di questa antica civiltà:

Dal canto nostro, poiché abbiamo ritenuto opportuno menzionare le regioni dell'Asia che si trovano a nord, riteniamo che non sia estraneo al nostro scopo discutere i racconti leggendari degli Iperborei. Tra coloro che hanno scritto sui miti antichi, Ecateo e altri dicono che nelle regioni oltre la terra dei Celti si trova nell'oceano un'isola non più piccola della Sicilia. Quest'isola, continua il racconto, è situata a nord ed è abitata dagli Iperborei, che sono chiamati così perché la loro casa si trova al di là del punto in cui soffia il vento del nord (Borea); l'isola è fertile e produttiva di ogni raccolto, e poiché ha un clima insolitamente temperato produce due raccolti all'anno... E i re di questa città e i supervisori del recinto sacro sono chiamati Boreadi, poiché sono discendenti di Borea, e la successione a queste cariche è sempre mantenuta nella loro famiglia.

I Boreadi erano ritenuti re giganti, alti circa 3 metri, dagli studiosi classici di . Imembri della Società Thule ritenevano che gli Hyerborei erano i progenitori della razza ariana/germanica ed esistono ancora oggi, nascosti nell'interno della Terra. James e Suzanne Pool, autori di Who Financed Hitler, descrivono i potenti membri aristocratici che finanziarono e appartennero alla Società Thule:

All'esterno, questo misterioso gruppo si presentava come un circolo letterario dedito allo studio della storia e dei costumi dell'antica Germania... Il ramo di Monaco era stato finanziato durante la guerra dal barone Rudolf von Sebottednorff, un losco individuo che aveva arruolato oltre 250 membri in città e 1.500 in tutta la Baviera. L'importanza dei membri, tuttavia, non era da ricercare nella loro quantità, ma nella loro qualità. Tra i membri del gruppo vi erano avvocati, giudici, professori universitari, funzionari di polizia, membri aristocratici dell'entourage reale dei Wittelsbach, industriali di spicco, chirurghi, medici, scienziati, nonché ricchi uomini d'affari come il proprietario dell'elegante Hotel Four Seasons di Monaco, dove la società aveva la sua sede.

Si sostiene che già nel 1917 la Orsic si sia incontrata a Vienna con Sebottendorf e altri tre membri della Società Thule per discutere di questioni occulte associate alle sue comunicazioni telepatiche .[7]Sulla base del sostegno entusiastico ricevuto, la Orsic si trasferì poi a Monaco nel 1919 per lavorare con Sebottendorf e la Società Thule. I leader della Società Thule ritenevano che Orsic, e altri come lei, avrebbero offerto indizi importanti per comprendere una forza misteriosa chiamata "Vril", una forza che poteva essere sfruttata da individui con capacità mentali e psichiche sufficientemente sviluppate. Tali credenze erano molto comuni tra i gruppi occulti e le società segrete anche in altre nazioni, come esemplificato nel libro di Edward Bulwer Lytton del 1871, Vril: The Coming Race.

Il romanzo è incentrato su un giovane viaggiatore benestante e indipendente (il narratore), che si ritrova per caso in un mondo sotterraneo occupato da esseri che sembrano assomigliano ad angeli e si fanno chiamare Vril-ya. L'eroe scopre presto che i Vril-ya sono discendenti di una civiltà antidiluviana che vive in reti di caverne sotterranee collegate da tunnel. Si tratta di un'utopia tecnologicamente supportata, il cui strumento principale è il "fluido onnipermeante" chiamato "Vril", una fonte latente di energia che i suoi ospiti spiritualmente elevati sono in grado di dominare attraverso l'addestramento della loro volontà, in un grado che dipende dalla loro costituzione ereditaria, dando loro accesso a una forza straordinaria che può essere controllata a volontà. I poteri della volontà includono la capacità di guarire, cambiare e distruggere esseri e cose; i poteri distruttivi, in particolare, sono terribilmente potenti e permettono a pochi giovani Vril-ya di spazzare via intere città, se necessario. Si suggerisce anche che i Vril-ya siano pienamente telepatici.

Significativamente, Lytton descrive anche i Vril-ya come possessori di "aeronavi" in grado di dirigere la forza del Vril come un fascio di energia distruttiva su una distanza di 600 miglia.

Devo dire, tuttavia, che questo popolo ha inventato alcuni tubi con i quali il fluido vril può essere condotto verso l'oggetto che deve distruggere, per una distanza quasi indefinita; per lo meno, lo dico modestamente, da 500 a 600 miglia. E la loro scienza matematica applicata a questo scopo è così ben precisa che, su segnalazione di qualche osservatore in un battello pneumatico, qualsiasi membro del dipartimento del vril può stimare senza errori la natura degli ostacoli che si frappongono, l'altezza a cui lo strumento proiettile deve essere innalzato e l'estensione della carica, in modo da ridurre in cenere, in un lasso di tempo troppo breve perché io possa azzardarmi a specificarlo, una capitale due volte più vasta di Londra.

Ciò a cui Bulwer Lyton si riferisce in termini moderni sembra essere un aereo dotato di un'arma a energia diretta la cui capacità distruttiva supera le bombe atomiche sganciate su Hiroshima e Nagasaki! Il libro di Lyton portava con sé l'avvertimento che in futuro la popolazione in eccesso della civiltà sotterranea dei Vril-ya era destinata a emergere sulla superficie terrestre. Grazie ai loro poteri psichici e alle loro tecnologie avanzate, avrebbero spazzato via le razze inferiori o barbare per rivendicare i territori adatti. Le razze in grado di evolvere sufficientemente nello sviluppo delle loro capacità psichiche e tecnologie intrinseche sarebbero diventate partner adatti per i Vril-ya emergenti, che avrebbero inevitabilmente stabilito un dominio globale. Sebbene il libro di Lytton sia stato pubblicato come un'opera di fantasia, molti occultisti lo consideravano basato sui fatti e derivato da testi antichi che descrivevano una o più civiltà antidiluviane nascoste. Lo status di Lytton come membro di spicco della Società Rosacroce, che ha studiato segretamente testi antichi e ha incoraggiato i suoi membri a sviluppare una coscienza superiore e abilità occulte, ha senza dubbio influenzato la convinzione diffusa dell'accuratezza dei fatti di Vril: The Coming Race. Coloro che avevano sviluppato tali capacità psichiche intrinseche non solo avrebbero posseduto un grande potere e sarebbero saliti a posizioni di comando, ma sarebbero stati anche in grado di trovare e utilizzare tecnologie incredibilmente avanzate nascoste su tutto il pianeta. Alcune di queste tecnologie nascoste riguardavano progetti dettagliati di imbarcazioni in grado di viaggiare nello spazio, che i membri della Società Thule ritenevano fossero state sviluppate per la prima volta dall'antica civiltà hyberboreana. È importante notare che queste tecnologie erano utilizzate dalle civiltà nascoste nell'interno della Terra, destinate a emergere un giorno sulla superficie del pianeta. Per comprendere il ruolo della Società Thule nella creazione del partito nazista e nella sua evoluzione, un libro fondamentale da consultare è Il mattino dei maghi, degli autori francesi Louis Pauwels e Jacques Bergier. Essi sottolineano all'inizio che i membri della Società Thule credevano che:

... non tutti i segreti di Thule erano scomparsi. Esseri intermedi tra l'uomo e altri esseri intelligenti provenienti dall'Aldilà avrebbero messo a disposizione degli Iniziati un serbatoio di forze a cui attingere per consentire La Germania tornerà a dominare il mondo e sarà la culla della razza dei Superuomini che deriverà dalle mutazioni della specie umana. Un giorno le sue legioni sarebbero partite per annientare tutto ciò che aveva ostacolato il destino spirituale della Terra, e i loro capi sarebbero stati uomini che sapevano tutto, che traevano la loro forza dalle fondamenta stesse dell'energia e che erano guidati dai Grandi dell'Antico Mondo.

Di conseguenza, i membri della Società Thule ritennero fondamentale stabilire un'alleanza con gli esseri della Terra Interna (iperborei) che erano destinati a emergere in forze sulla superficie del pianeta:

Si potrebbero stringere alleanze con il Padrone del Mondo o con il Re della Paura che regna su una città nascosta da qualche parte in Oriente. Coloro che concluderanno un patto cambieranno la superficie della Terra e daranno all'avventura umana un nuovo significato per molte migliaia di anni. ... . Il mondo cambierà: i Signori emergeranno dal centro della Terra. Se non ci saremo alleati con loro e non saremo diventati noi stessi dei Signori, ci ritroveremo tra gli schiavi, sul letamaio che alimenterà le radici delle Nuove Città che sorgeranno.

Questo portò Pauwels e Bergier alla conclusione fondamentale che la Società Thule "assunse il suo vero carattere di società di Iniziati in comunione con l'Invisibile e divenne il centro magico del movimento nazista ." In breve, essi considerarono la Società Thule come "l'agente segreto di direzione del Terzo Reich". La Società Thule sostenne con entusiasmo Orsic e il gruppo di giovani donne da lei riunite a Monaco, anch'esse dotate di poteri psichici. In questo periodo Orsic creò la "Alldeutsche Gesellschaft für Metaphysik" (Società pangermanica per la metafisica), che in seguito fu ribattezzata Società Vril (Società delle Vrilerinnen Wo uomini).Un altro cambio di nome avvenne apparentemente nel 1941, quando Hitler mise fuori legge le società segrete. Orsic registrò la società come un'attività commerciale, denominata "(Antriebstechnische Werkstätten).([) (15) (])Queste donne dotate di poteri psichici si dedicarono allo sviluppo di tecniche di comunicazione con gli esseri ultraterreni e impararono a sfruttare la forza del Vril per scopi psichici e per il volo spaziale. La stessa Orsic era profondamente impegnata a promuovere una maggiore consapevolezza del potenziale spirituale latente dell'umanità e delle connessioni cosmiche. James e Suzanne Pool descrivono l'importanza di mantenere la purezza delle linee di sangue germaniche per i membri della Società Thule, il cui compito principale era quello di riscoprire le glorie dell'antica civiltà iperborea fondata dai loro lontani antenati:

Solo coloro che potevano dimostrare la loro purezza razziale per almeno tre generazioni erano ammessi a questa organizzazione, il cui motto era: Ricorda che sei un tedesco! Mantieni puro il tuo sangue.... Come molti altri movimenti volkisch (razziali, nazionalisti in Germania), l'obiettivo apparente della Società Thule era l'istituzione di uno Stato pangermanico di insuperabile potenza e grandezza.

Altre società segrete tedesche, come "Die Herren vom schwarzen Stein" ("I Signori della Pietra Nera"), condividevano simili credenze esoteriche e quindi sostenevano il programma di sviluppo di veicoli spaziali esotici di Orsic. In seguito furono reperiti i finanziamenti e le competenze scientifiche necessarie per realizzare i primi prototipi funzionanti basati sui progetti ricevuti da Orsic. Il professor Winfried Schumann, direttore del Laboratorio di Elettrofisica dell'Università Tecnica di Monaco (1924-1961), era un membro della Società Thule e fu incaricato di costruire il primo velivolo . Schumann era un esperto di plasma ad alta energia e di elettrostatica ad alto voltaggio, entrambi elementi chiave per lo sviluppo di sistemi di propulsione esotici per il veicolo spaziale proposto. È stato documentato che Schumann studiò il dispositivo a energia libera dell'inventore tedesco Hans Coler (alias Kohler). Questo dispositivo avrebbe generato energia elettrica sufficiente ad alimentare un sottomarino e, successivamente, un veicolo spaziale. Negli anni Venti, la Marina tedesca era impegnata nella ricerca di nuovi sistemi di propulsione per la futura generazione di U-Boot, che venivano assemblati segretamente fuori dalla Germania. Nel 1925, la Marina tedesca aveva organizzato una valutazione del "dispositivo Coler" da parte di Schumann, nonostante l'ufficio brevetti tedesco avesse respinto la domanda di brevetto di Coler. Un rapporto di una sottocommissione dei servizi segreti britannici cita il sostegno entusiasta di Schuman al dispositivo Coler come mezzo efficace per generare una "nuova fonte di energia":

Dopo il presente esame, condotto nel modo più accurato possibile, devo supporre che ci troviamo di fronte allo sfruttamento di una nuova fonte di energia i cui ulteriori sviluppi possono essere di immensa importanza. L'apparato era visibile e accessibile in tutte le sue parti essenziali. L'inventore ha accettato di buon grado di sottoporsi a ogni prova nella misura in cui, secondo le sue dichiarazioni, non poteva essere arrecato alcun danno al funzionamento dell'apparecchio. Non credo in un inganno. Ritengo opportuno sottoporre l'apparecchio a un'ulteriore prova e credo che un ulteriore sviluppo dell'apparecchio e un'assistenza all'inventore si riveleranno giustificati e di grande importanza.

Vale la pena di notare che tre anni dopo che Schumann aveva testato il dispositivo di Coler, l'inventore statunitense Thomas Townsend Brown ottenne un brevetto britannico per un dispositivo elettrogravitico che si diceva avesse sviluppato una nuova forma di propulsione. In un successivo articolo del 1929, Brown descrisse come gli sforzi di Einstein per sviluppare una teoria di campo unificata lo avessero ispirato a trovare una connessione fondamentale tra materia, gravità ed elettricità.

Nelle scienze fisiche c'è una decisa tendenza a unificare le grandi leggi fondamentali e a mettere in relazione, attraverso un'unica struttura o meccanismo, fenomeni individuali come la gravitazione, l'elettrodinamica e persino la materia stessa. Si scopre che la materia e l'elettricità sono strettamente correlate nella struttura. In ultima analisi, la materia perde la sua tradizionale individualità e diventa semplicemente una "condizione elettrica". In effetti, si potrebbe dire che il corpo concreto del L'universo non è altro che un insieme di energia che, di per sé, è piuttosto impalpabile. Naturalmente è evidente che la materia è collegata alla gravitazione e ne consegue logicamente che anche l'elettricità è collegata. Queste relazioni esistono nel regno dell'energia pura e di conseguenza sono di natura molto elementare. In realtà costituiscono la vera spina dorsale dell'universo. È inutile dire che queste relazioni non sono semplici e la piena comprensione dei loro concetti è complicata dall'eccezionale mancanza di informazioni e di ricerche sulla vera natura della gravitazione.

È certo che Schumann fosse a conoscenza del dispositivo di Townsend-Brown e delle nuove teorie radicali che lo sostenevano. Combinando le scoperte scientifiche del dispositivo di Coler e del dispositivo elettrogravitazionale di Townsend Brown, Schumann disponeva dei mezzi scientifici per costruire i sistemi di energia e di propulsione dei futuri sottomarini tedeschi e, soprattutto, dei veicoli spaziali.
Un'ulteriore prova documentale del coinvolgimento di Schumann nella ricerca e nello sviluppo tedesco di sistemi di propulsione esotici si trova in un documento dell'aeronautica militare statunitense del 1946 che include Schumann in un elenco di scienziati tedeschi chiamati a lavorare a Wright Field nell'ambito dell'operazione Paperclip.

La Società Thule sceglie Hitler per guidare un movimento operaio pangermanico
L'ascesa di Adolf Hitler fu resa possibile dalla Società Thule, che lo sostenne segretamente. Importanti membri della Società Thule avevano sponsorizzato la creazione del Partito Tedesco dei Lavoratori, che sposava ideali nazionalisti, per evitare che la classe operaia cadesse sotto l'influenza del movimento comunista, in rapida crescita.

A differenza della maggior parte degli altri nazionalisti conservatori, la Società Thule era consapevole dei pericoli rappresentati dal crescente divario tra la classe dirigente e i lavoratori. Uno degli obiettivi primari della società divenne quello di riportare l'uomo lavoratore nel campo nazionale.... Dati i sentimenti di ostilità di classe esistenti, il programma della Thule sarebbe stato automaticamente rifiutato dalle masse se proposto da qualcuno di una classe privilegiata.

La creazione del Partito Tedesco dei Lavoratori avvenne il 5 gennaio 1919 e la Società Thule inizialmente sostenne Anton Drexler per guidarlo come figura di riferimento da utilizzare e controllare segretamente per realizzare il programma pangermanico, antisemita e metafisico della Società. Drexler, tuttavia, non possedeva le capacità organizzative, oratorie e carismatiche necessarie per costruire l'adesione a un grande partito operaio che sposasse un programma pangermanico. Fatalmente, il leader necessario fu trovato quando una giovane spia dell'esercito tedesco partecipò a una delle riunioni del Partito Operaio Tedesco, come scrive il compianto Jim Marrs nel suo libro Rise of the Fourth Reich:

Fu in questo ambiente che Hitler, un veterano di ventinove anni, entrò in contatto con i membri della "Thule Gesellschaft", o Società Thule, apparentemente un innocente gruppo di lettura dedicato allo studio e alla promozione della letteratura tedesca antica. Ma la società, composta per lo più da ricchi conservatori, ferventi nazionalisti e anti-cristiani, si è trasformata in un gruppo di lettura. Semiti, in realtà si dedicava alla politica radicale, al misticismo razziale e all'occulto sotto il suo emblema: una svastica sovrapposta a una spada. La società fungeva anche da copertura per l'ancor più segreto Germanenorden, o Ordine Tedesco, una reincarnazione dei vecchi Cavalieri Teutonici, che aveva filiali in tutta la Germania sul modello delle logge massoniche. Si ritiene che queste logge portassero avanti l'agenda degli Illuminati bavaresi fuorilegge, con la sua massima fondamentale secondo cui "il fine giustifica i mezzi".

L'opinione di Marrs, secondo cui la Società Thule era una nuova incarnazione degli Illuminati bavaresi vietati, è importante da tenere presente, visto il suo ruolo dietro le quinte nell'ascesa al potere di Hitler e nella nascita del Terzo Reich. James e Suzanne Pool affermano che Hitler avrebbe appreso rapidamente che il Partito dei Lavoratori Tedeschi era sponsorizzato dalla Società Thule e che aveva accettato di collaborare con i membri di spicco della Thule per realizzare le loro convinzioni pangermaniche, antisemite e metafisiche condivise:

Al momento della sua adesione, Hitler era consapevole che il Partito dei Lavoratori Tedeschi era sostenuto dalla Società Thule? ... Considerando la posizione di Hitler come agente dell'esercito e il suo interesse per la politica nazionalistica antisemita, è probabile che fosse a conoscenza del fatto che la società appoggiava questo nuovo piccolo movimento chiamato Partito dei Lavoratori Tedeschi. Se Hitler era a conoscenza di tali informazioni, ciò spiegherebbe perché scelse questo piccolo partito tra i molti altri gruppi nazionalisti esistenti all'epoca.

Così, la Società Thule iniziò a sostenere il Partito dei Lavoratori Tedeschi, che all'inizio del 1920, su insistenza di Hitler, cambiò nome in Partito Nazionalsocialista dei Lavoratori Tedeschi o Partito Nazista. La Società Thule organizzò il suo giornale di Monaco, il Volkischer Beobachter (Osservatore Nazionale), "il principale giornale antisemita di destra della Baviera", per promuovere il programma del nuovo partito. Il giornale fu presto ceduto al Partito nazista, che aveva misteriosamente raccolto i fondi per acquistarlo, e divenne d'ora in poi il portavoce ufficiale del partito nazista. Partito. Questo fu un passo fondamentale per trasformare il nascente Partito Nazista in un movimento di massa e per far conoscere Hitler a un pubblico nazionale. Tutto questo fu realizzato attraverso un giornale che fu fondato e controllato segretamente da importanti membri della Società Thule:

Quando la Società Thule cedette il Volkischer Beobachter al Partito nazista, deve essere stato specificato nell'accordo che un membro della Thule (Amann) sarebbe rimasto a capo dei fondi del giornale, e inoltre sarebbe stato nominato "responsabile degli affari del Partito" con il controllo di tutti i soldi del Partito.... Con Amann come responsabile degli affari del Partito, Eckart come editore del giornale del Partito e Rosenberg come vicedirettore, il coinvolgimento della Società Thule con i nazisti era più forte che mai. Ma poiché l'ideologia di base della Società Thule e del Partito nazista erano le stesse, questi uomini potevano essere sia nazisti fedeli che membri della società.

Non è stato solo il vitale supporto organizzativo dei membri della Società Thule a rivelarsi essenziale per l'ascesa al potere di Hitler. Secondo il Pool, furono anche le idee e i motivi della Società Thule che Hitler utilizzò per fare appello a un'ampia base pangermanica:

Il simbolo della Società Thule era la svastica. La carta intestata e la letteratura riportavano l'emblema e grandi bandiere con la svastica decoravano le sale riunioni e gli uffici. Molti dei temi e degli slogan del gruppo furono in seguito ripetuti da Hitler quasi parola per parola.

La svastica rappresentava l'ambita forza Vril e quindi era un aspetto vitale di ciò che la Società Thule riteneva che tutti i tedeschi di sangue puro dovessero imparare e padroneggiare. L'adozione da parte di Hitler di molte idee e motivi della Società Thule è una prova che egli stesso era un occultista, e persino un membro della Thule, come sostengono ricercatori storici come Trevor Ravenscroft, autore di The Spear of Destiny. Inoltre, i membri della Società Thule fornirono un sostegno vitale a Hitler di fronte alle accuse della polizia per le sue posizioni nazionaliste. Come scrivono i Pool:

L'aiuto più significativo che avrebbe ricevuto dalla Società Thule, per il momento, fu la protezione dalle accuse della polizia grazie ai membri della Thule nel governo bavarese.

Secondo il Pool, il nascente partito nazista di Hitler avrebbe finito per superare il suo patrono della Società Thule:

Quando il Partito Tedesco dei Lavoratori iniziò a crescere e a svilupparsi sotto la guida di Hitler, simpatizzanti e membri della Thule capaci e intelligenti si unirono ad esso e furono della massimo valore per Hitler. Alla fine il figlio delle masse avrebbe superato il suo genitore della società segreta.

Gli storici sono in gran parte d'accordo sul fatto che la Società Thule abbia appoggiato l'ascesa al potere di Hitler, ma, come il Pool, ne disconoscono l'importanza a lungo termine, dato il suo apparente scioglimento nel 1925, lo stesso anno in cui fu pubblicata l'autobiografia di Hitler Mein Kampf (La mia lotta), in particolare con il sostegno della Società Thule. Analogamente, Nicholas Goodrick-Clark, autore di The Occult Roots of Nazism (Le radici occulte del nazismo), scrive: "La Società Thule fu sciolta intorno al 1925, quando il sostegno era diminuito". È qui che i Pool e Goodrick-Clark non tengono conto del ruolo dietro le quinte della Società Thule come gruppo occulto, non come gruppo di pressione politica. Piuttosto che scomparire dalla scena nazionale e vedere i suoi membri assorbiti dal crescente Partito nazista, la Società Thule riuscì a infiltrarsi nel Partito nazista di Hitler per collocare membri di spicco in posizioni chiave per raggiungere i suoi obiettivi a lungo termine. Come già citato, Pauwels e Bergier considerano la Società Thule come il "centro magico del movimento nazista ". Molte altre fonti indicano che la Società Thule continuò a esistere dietro le quinte come organizzazione clandestina, ma molto potente, che lavorò silenziosamente con Hitler e lo manipolò per molto tempo dopo il suo apparente scioglimento pubblico in 1925. In quanto incarnazione moderna degli Illuminati bavaresi, che erano stati messi al bando, i membri della Società Thule avevano molta dimestichezza nell'esercitare la loro influenza da dietro le quinte, per non suscitare allarme per la loro influenza nascosta. Dopotutto, gli Illuminati di Baviera erano già stati messi fuori legge una volta a causa delle proteste di un pubblico allarmato, con il conseguente sequestro delle loro proprietà e ricchezze da parte del governo bavarese. Hitler condivideva gli obiettivi pangermanici, antisemiti e metafisici della Società Thule, quindi perché metterli a rischio rivelando il vero ruolo della Società Thule dietro le quinte? Hitler era molto desideroso di mostrare la sua indipendenza e di non esporsi come praticante dell'occulto o seguace di un gruppo aristocratico come la Società Thule. Secondo Ian Kershaw, autore di Hitler: 1889-1936, la "lista dei membri della Società Thule... si legge come un Who's Who dei primi simpatizzanti del nazismo e delle figure di spicco di Monaco", che comprendeva Rudolf Hess, Alfred Rosenberg, Hans Frank, Julius Lehmann, Gottfried Feder, Dietrich Eckart e Karl Harrer. Un elenco ancora più ampio è stato fornito dagli autori Dietrich Bronder (Before Hitler Came) e E.R. Carmin (Guru Hitler), che hanno elencato anche molti membri della Società Thule, alcuni dei quali sono diventati potenti funzionari del governo nazista:

Barone Rudolf von Sebottendorf, Gran Maestro dell'Ordine
Guido von List, Maestro dell'Ordine
Jorg Lanz von Liebenfels, Maestro dell'Ordine
Adolf Hitler, "Fuhrer", cancelliere tedesco, superiore delle SS
Rudolf Hess, Vice-Fuhrer e Obergruppenfuhrer delle SS Herman Goering, Reichsmarschall e Obergruppenfuhrer delle SS
Heinrich Himmler, Reichsfuhrer SS e Ministro del Reich
Alfred Rosenberg, ministro del Reich e ministro delle Nazioni Unite
Hans Franck, Dr. Dr. h.c., NS-Reichsleiter e Governatore Generale di Polonia
Julius Streicher, SA-Obergruppenfuhrer e Gauleiter di Franken Karl Haushofer, Prof. Dr., Maggiore Generale ritirato
Gottfried Feder, Prof. Dr., Segretario di Stato ret
Dietrich Eckart, redattore capo del Volkischer Beobachter Bernhard Stempfle, padre confessore e confidente di Hitler
Theo Morell, medico personale di Hitler Franz Gurtner, presidente della polizia di Monaco di Baviera
Rudolf Steiner, fondatore dell'insegnamento antroposofico
W.O. Schumann, Prof. Dr. presso l'Università Tecnica di Monaco di Baviera
Trebisch-Lincoln, occultista e viaggiatore dell'Himalaya
Contessa Westrap
E MOLTI ALTRI

Tra i membri della Società Thule, Dietrich Eckart fu particolarmente importante per Hitler all'inizio della sua carriera politica, fornendo accesso a persone potenti disposte a finanziare il partito nazista. Il Pool scrive:

Alla luce del suo successo, altri importanti membri della Società Thule cominciarono ad aderire al Partito Operaio Tedesco... Uno di loro, Dietric Eckart, esercitò un'influenza personale tremendamente potente su Hitler ..... Egli diede a Hitler la sua prima introduzione alla società migliore e, cosa ancora più importante, a persone che erano finanziatori della Società Thule.

Fu Eckert a far sì che il Partito nazista raccogliesse i fondi necessari per acquistare il giornale Volkischer Beobachter, di cui divenne redattore capo fino alla sua morte, avvenuta nel 1 923. Hitler dedicò il secondo volume del Mein Kampf a Eckart, a dimostrazione della potente influenza che questo importante membro della Società Thule aveva su di lui. Un'altra forte influenza su Hitler fu il generale dell'esercito in pensione e poi professore dell'Università di Monaco, Karl Haushofer. Le sue ricerche pionieristiche in Giappone e in Asia portarono a molte intuizioni sulla storia antica, sul ruolo della razza ariana e sulla comprensione della misteriosa forza Vril. Haushofer era anche un membro della Società Thule e trasmise i suoi insegnamenti a uno studente entusiasta e membro della Thule, Rudolf Hess, che divenne il braccio destro di Hitler. Fu Hess ad aiutare Hitler nella stesura del Mein Kampf, che conteneva molte delle idee seminali di Haushofer su .Nel 1945, dopo la sconfitta della Germania nazista, Haushofer spiegò ai suoi interrogatori dell'esercito americano: "Sono stato in grado di influenzare [Hitler] solo attraverso Hess" Si trattava di un'ammissione molto eloquente. Hess era in realtà l'intermediario di Hitler per conto della Società Thule, un ruolo che avrebbe continuato a ricoprire fino al 1941, quando venne catturato durante la sua fallita missione di pace in Scozia. Hess faceva parte di uno sforzo orchestrato per raggiungere un accordo di pace con una fazione filotedesca dell'aristocrazia britannica, che comprendeva membri di spicco della famiglia reale, molti dei quali avevano forti legami con Thule e altri membri della Società Segreta all'interno del governo nazista.

I servizi segreti navali tedeschi appoggiano la Società Thule e Hitler
Negli anni d e l l a Repubblica di Weimar, la Società Thule aveva un alleato istituzionale fondamentale per promuovere la sua agenda pangermanica, antisemita e metafisica: la Marina tedesca (Reichsmarine, ribattezzata Kriegsmarine durante la seconda guerra mondiale). Fin dall'inizio, la Società Thule era s t a t a sostenuta dalla Marina tedesca per la sua ferma opposizione al Trattato di Versailles, la sua difesa dell'unità nazionale tedesca e il suo impegno per un rapido riarmo. La Marina tedesca e altre organizzazioni nazionaliste tedesche riconoscevano che il Trattato di Versailles aveva l'effetto di incoraggiare i movimenti secessionisti a causa delle difficoltà che imponeva, e trasmetteva l'idea che gli Stati separatisi sarebbero stati esentati dalle sue onerose disposizioni. La disgregazione della Germania l'avrebbe eliminata per decenni come potenziale rivale geopolitico della Gran Bretagna e della Francia e avrebbe reso molto più difficile la rinascita economica. Verso la fine della Prima Guerra Mondiale, la Baviera ebbe un potente movimento secessionista, sostenuto dal movimento comunista. Dal 6 aprile al 3 maggio 1919, una Repubblica Sovietica Bavarese fu brevemente al potere, ma dopo l'esecuzione di otto membri aristocratici della Società Thule, la Repubblica fu violentemente soppressa. Il secessionismo bavarese fu contrastato con veemenza dalla Società Thule e dalla Marina tedesca. La cooperazione tra queste organizzazioni era quindi naturale e inevitabile, e si manifestò rapidamente quando la Società Thule fu costituita all'inizio del 1919. La prima prova di ciò si rivela nella messa a disposizione da parte della Marina di spazi per le riunioni della Thule, come si legge nella nota del Pool:

Prima di affittare i propri uffici all'Hotel Four Seasons, la Società Thule teneva le proprie riunioni nelle sale del Naval Officers Club dello stesso albergo. La Società Thule sostenne e in seguito ospitò molti degli ufficiali e degli uomini della Brigata Ehrardt, un'unità navale, dopo il fallimento del Kapp putsh.

Un'altra potente ragione del sostegno della Marina tedesca alla Società Thule deriva dal Trattato di Versailles, che limitava fortemente il numero di navi che la Marina poteva possedere, oltre ad abolire intere categorie di flotte come i sottomarini. L'articolo 181 del trattato stabiliva che:

Allo scadere di un periodo di due mesi dall'entrata in vigore del presente Trattato, le forze navali tedesche in servizio non dovranno superare: 6 corazzate del tipo Deutschland o Lothringen, 6 incrociatori leggeri, 12 cacciatorpediniere, 12 torpediniere, o un numero uguale di navi costruite per sostituirle come previsto dall'articolo l90. Non sono previsti sottomarini. Tutte le altre navi da guerra, salvo disposizioni contrarie del presente Trattato, devono essere poste in riserva o destinate a scopi commerciali.

Per aggirare le restrizioni del Trattato, i servizi segreti della Marina avevano organizzato una collaborazione con le principali aziende tedesche per costruire segretamente mezzi navali in nazioni straniere, fino a quando le restrizioni non fossero state abolite e il riarmo avesse potuto procedere apertamente. A tal fine, i servizi segreti navali tedeschi utilizzarono la Società Thule per fornire sostegno finanziario a Hitler e furono un importante finanziatore segreto dei nazisti nella loro ascesa al potere politico.

Oltre agli aristocratici, agli uomini d'affari e ai russi bianchi, c'era un altro gruppo da cui Hitler riceveva denaro: Servizi segreti navali.... In questo caso era coinvolto l'uomo che in seguito sarebbe diventato noto come leader della resistenza tedesca contro Hitler (l'allora capitano di corvetta) Wilhelm Canaris. Poiché le agenzie di intelligence sono esperte nel nascondere qualsiasi traccia delle loro attività, le prove che rimangono sono piuttosto sommarie. Tuttavia, sono sufficienti per collegare definitivamente Hitler, l'Organizzazione Console (un'unità terroristica di destra composta da ex ufficiali di marina) e i fondi dell'Intelligence Navale.

Wilhelm Canaris, che, se non era un vero e proprio membro, almeno condivideva molte convinzioni della Società Thule, non solo contribuì a finanziare segretamente Hitler con i fondi dell'intelligence navale, ma assistette anche nell'organizzazione delle unità paramilitari naziste che furono fondamentali nella lotta di strada contro i comunisti e altri gruppi radicali di sinistra. Il ruolo di Canaris nell'aiutare a finanziare e organizzare i nazisti fu in seguito ricompensato da Hitler che lo fece nominare capo dell'intelligence militare tedesca (Abwehr) dal 1935 al 1944. Subito dopo la fine delle ostilità della Prima Guerra Mondiale, i servizi segreti tedeschi iniziarono a collaborare con le principali aziende siderurgiche come Thyssen, Frick, Krupp e il gigantesco conglomerato chimico I.G. Farben (costituito nel 1925), per indirizzare segretamente i fondi dove dovevano essere destinati al programma segreto di riarmo navale. Paesi come la Spagna e l'Olanda sarebbero diventati importanti intermediari nella costruzione di U-Boot (sottomarini), che alla fine sarebbero stati riassemblati in Germania. Ian Colvin, autore di una biografia di Canaris, ha scritto:

La Marina tedesca sarebbe stata ampliata, gli U-Boot che Canaris aveva fino ad allora aiutato a costruire segretamente in Spagna e in Olanda sarebbero stati assemblati ad Amburgo, Brema e nei porti del Baltico dopo essere stati prefabbricati nelle fabbriche dell'interno .

In seguito, esaminerò come le conoscenze e le connessioni acquisite da Canaris nella costruzione segreta di componenti per sottomarini e altri beni militari - in terre straniere, utilizzando aziende tedesche e i loro partner e filiali internazionali durante gli anni della Repubblica di Weimar (1919-1933) - si sarebbero rivelate preziose più di un decennio dopo, quando si prevedeva la costruzione di basi in Antartide dopo la prima spedizione nazista all'inizio del 1939. Dopo essere diventato capo dell'intelligence militare della Germania nazista nel 1935, Canaris iniziò presto a orchestrare un programma di armamento segreto al di fuori della Germania, utilizzando ancora una volta le principali aziende tedesche e i loro partner stranieri. Questa volta, però, il progetto futuristico prevedeva la costruzione di flotte di veicoli spaziali antigravitazionali, utilizzando tecnologie avanzate scoperte dagli scienziati Thule/nazisti in tutto il mondo, insieme a comunicazioni paranormali e, in seguito, a contatti reali con diverse razze extraterrestri. Infine, tornando al periodo immediatamente successivo alla Prima Guerra Mondiale, nel programma di riarmo occulto guidato dalla Marina tedesca spicca una componente critica: le banche straniere. Queste istituzioni esperte potevano finanziare tali iniziative di costruzione militare al di fuori della Germania senza che venissero sollevati sospetti sulla destinazione finale dei prodotti bellici che venivano costruiti. August Thyssen, proprietario di una delle più grandi aziende siderurgiche tedesche, la Thyssen AG (fondata nel 1891), aveva aperto una serie di banche per facilitare gli interessi commerciali e i contratti con l'esercito tedesco. Le banche estere della Thyssen avrebbero svolto un ruolo chiave come intermediario per il pagamento degli appaltatori internazionali per il programma di riarmo segreto della Marina tedesca. In particolare, furono le banche e le società statunitensi a svolgere un ruolo significativo nel fornire fondi alle banche di August Thyssen e ai fondi neri dell'intelligence navale tedesca a cui erano associate.

LA STORIA SEGRETA DELL'ANTARTIDE – PARTE 02
Michael Salla
Tradotto con IA

Le multinazionali statunitensi aiutano il riarmo segreto della marina tedesca e del partito nazista
Nel 1918, mentre la Prima Guerra Mondiale si avviava alla conclusione, August Thyssen aprì la Bank Voor Handel en Scheepvaart, N.V. a Rotterdam, nei Paesi Bassi.Si trattava di una filiale della August Thyssen Bank of Germany, con sede a Berlino, e fu creata per essere la sua personale attività bancaria. La banca olandese avrebbe fornito a Thyssen e ai suoi due figli la possibilità di spostare abilmente ingenti fondi con un certo preavviso, a seconda dell'esito della Prima guerra mondiale. Ciò divenne particolarmente importante quando la Germania entrò in un periodo caotico durante le fasi finali della guerra, che portarono alla firma di un armistizio che pose fine alle ostilità l'11 novembre 1918. Il Trattato di Versailles fu firmato dai tedeschi sconfitti più di sette mesi dopo, il 28 giugno 1919, e si prospettarono molte difficoltà mentre l'industria tedesca tentava di riprendersi nel mezzo di onerosi pagamenti di riparazione che portavano a pochi contratti governativi. Depositando i fondi nella sua banca olandese, l'azienda Thyssen fu in grado di proteggere i suoi beni rimanenti, di riprendersi dalle devastanti perdite di guerra, di ricostruire la sua attività siderurgica, di sostenere i movimenti nazionalisti anticomunisti e, infine, di svolgere un ruolo chiave nel riarmo occulto delle forze armate tedesche, in particolare della Marina. La famiglia Thyssen sostenne con convinzione la Società Thule e gli sforzi della Marina tedesca per promuovere un forte movimento nazionalista. Il nascente partito nazista di Hitler era il più promettente di tutti i partiti nazionalisti e i Thyssen videro l'opportunità d i sostenerlo finanziariamente. Ora, i due figli di August Thyssen avrebbero giocato ruoli politici diametralmente opposti, affinché la famiglia potesse proteggersi in futuro dalle perdite subite durante la Prima Guerra Mondiale. Secondo John Loftus, ex procuratore del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti per i crimini di guerra nazisti:

Dopo la Prima Guerra Mondiale, August Thyssen era rimasto gravemente scottato dalla perdita di beni in seguito alle dure condizioni del trattato di Versailles. Era determinato a far sì che ciò non accadesse mai più. Uno dei suoi figli si sarebbe unito ai nazisti, l'altro sarebbe rimasto neutrale. Non importa chi vincerà la prossima guerra, il La famiglia Thyssen sarebbe sopravvissuta con il suo impero industriale intatto. Fritz Thyssen si unì ai nazisti nel 1923; suo fratello minore si sposò con la nobiltà ungherese e cambiò il suo nome in Barone Thyssen-Bornemisza. In seguito il barone rivendicò la cittadinanza ungherese e olandese. In pubblico fingeva di detestare il fratello nazista, ma in privato si incontravano in riunioni segrete in Germania per coordinare le loro operazioni. Se uno dei due fratelli rischiava di perdere la proprietà, avrebbe trasferito i suoi beni all'altro.

Fritz Thyssen è "ricordato come l'uomo che ha dato più denaro a Hitler di qualsiasi altro individuo di "La sua prima donazione di 100.000 marchi d'oro (25.000 dollari) fu fatta al Partito nazista dopo aver sentito Hitler parlare per la prima volta in 1923.Thyssen descrisse come fu convinto dal generale della Prima Guerra Mondiale Erich Ludendorff, ex quartiermastro generale (il secondo ufficiale militare più potente di tutta la Germania) ad assistere al discorso di Hitler:

"C'è una sola speranza", mi disse Ludendorff, "e questa speranza è incarnata dai gruppi nazionali che desiderano la nostra ripresa". Mi raccomandò in particolare la Lega Overland e, soprattutto, il partito nazionalsocialista di Adolf Hitler. Ludendorff ammirava molto Hitler. "È l'unico uomo", mi disse, "che ha un po' di senso politico. Vai ad ascoltarlo un giorno". Seguii il suo consiglio. Partecipai a diversi incontri pubblici organizzati da Hitler. Fu allora che mi resi conto delle sue doti oratorie e della sua capacità di guidare le masse. Ciò che mi colpì di più, tuttavia, fu l'ordine che regnava nelle sue riunioni, la disciplina quasi militare dei suoi seguaci .

Ludendorff comprese il ruolo importante che i movimenti nazionalisti avrebbero potuto svolgere nel programma di riarmo segreto della Germania e nel rovesciamento del Trattato di Versailles. Gli investitori internazionali erano necessari per raccogliere fondi per i molteplici progetti della famiglia Thyssen, che avrebbero incluso il finanziamento occulto del partito nazista di Hitler. Nel 1922, quando il banchiere statunitense Averell Harriman Harriman si recò in Germania e si incontrò con la famiglia Thyssen; si giunse a un accordo secondo il quale le opportunità di investimento sarebbero state agevolate al meglio dalla creazione congiunta di una banca privata a New York, la Union Banking Corporation, che fu fondata nel 1924. Il socio di Harriman, George Herbert Walker (nonno del presidente George Herbert Walker Bush), divenne presidente della nuova banca. Nel 1926 nominò suo genero, Prescott Bush, vicepresidente della Union Banking Corporation. La nuova banca "rese facile per i Thyssen spostare beni, riciclare denaro, nascondere i profitti ed evadere le tasse "A sua volta, la Union Banking Corporation aiutò Prescott Bush ad accumulare una fortuna che utilizzò efficacemente nella sua campagna per essere eletto al Senato degli Stati Uniti, e questa ricchezza gli permise di stabilire una dinastia politica aprendo la strada a un figlio (George H.W. Bush) e a un nipote (George W. Bush) per diventare futuri presidenti degli Stati Uniti. Nonostante la Union Banking Corporation avesse amministratori americani, i suoi principali proprietari erano la famiglia Thyssen attraverso la sua filiale bancaria olandese, come confermò un'indagine del 16 agosto 1941 sulla Union Banking Corporation:

La Union Banking Corporation, costituita il 4 agosto 1924, è interamente controllata dalla Bank voor Handel en Scheepvaart". N.V. di Rotterdam, Paesi Bassi. La mia indagine non ha prodotto alcuna prova sulla proprietà della banca olandese. Il signor Cornelis [sic] Lievense, presidente dell'UBC, sostiene di non essere a conoscenza della proprietà della Bank voor Handel, ma ritiene possibile che il barone Heinrich Thyssen, fratello di Fritz Thyssen, possa possedere una sostanziale partecipazione."

Gli investigatori hanno inoltre concluso che: "la Union Banking Corporation ha gestito fin dall'inizio i fondi che le sono stati forniti principalmente attraverso la banca olandese dagli interessi della Thyssen per gli investimenti americani ."Webster Tarpley, autore di George Bush: The Unauthorized Biography, ha scritto:

Così, in base a un accordo personale tra Averell Harriman e Fritz Thyssen nel 1922, la W.A. Harriman & Co. (alias Union Banking Corporation) avrebbe trasferito i fondi indietro tra New York e gli "interessi Thyssen" in Germania. Mettendo a disposizione circa 400.000 dollari, l'organizzazione di Harriman sarebbe diventata comproprietaria e gestore delle operazioni bancarie della Thyssen al di fuori della Germania.

Nel 1926, Fritz Thyssen rilevò l'azienda siderurgica del padre e due anni dopo formò un conglomerato aziendale, la United Steelworks (Vereinigte Stahlwerke AG), che controllava oltre il 75% delle riserve di minerale di ferro della Germania. Il conglomerato di Thyssen, che comprendeva la nuova società del padre, August Thyssen-Hutte AG, divenne essenziale per la produzione di acciaio della Germania nazista fino alla Seconda Guerra Mondiale e per tutto il suo programma segreto di riarmo navale, utilizzando banche e filiali estere nei Paesi Bassi, negli Stati Uniti e in altre parti del mondo. Altri industriali tedeschi collaborarono con i Thyssen nell'utilizzare filiali e banche estere per spostare fondi e partecipare al programma di riarmo occulto guidato dalla Marina tedesca. Tra questi Friederich Flick, che collaborò con Thyssen nella creazione della United Steelworks e lavorò attraverso la Union Banking Company, come descrive Webster Tarpley:

Friedrich Flick era il principale comproprietario del German Steel Trust insieme a Fritz Thyssen, collaboratore di lunga data e occasionale concorrente di Thyssen ..... La partnership Flick- Harriman era supervisionata direttamente da Prescott Bush, padre del presidente Bush, e da George Walker, nonno del presidente Bush.

Nel 1926, Allen Dulles (futuro direttore della CIA) si unì al fratello John Foster Dulles (futuro Segretario di Stato sotto il Presidente Eisenhower) presso il prestigioso studio legale Sullivan and Cromwell, che John Foster dirigeva all'epoca. James Srode, autore di una biografia di Allen Dulles, ha descritto l'influenza dell'azienda all'epoca:

È stato quando Foster Dulles è salito al posto di socio dirigente, il più grande, il più potente, il più rispettato studio legale del mondo. I suoi clienti erano governi nazionali, grandi aziende, persino intere industrie .

Tra i numerosi clienti dei fratelli Dulles c'era la stessa banca olandese della famiglia Thyssen, la Bank voor Handel en Scheepvaart N.V di Rotterdam. I fratelli Dulles rappresentavano anche una serie di altre società tedesche, tra cui il gigantesco conglomerato chimico I.G. Farben, che insieme alle acciaierie United Steelworks dei Thyssen e dei Flicks, avrebbe svolto un ruolo essenziale nel riarmo della Germania e nello sviluppo dei suoi nascenti programmi spaziali segreti, uno dei quali sarebbe stato allestito in Antartide.

Le multinazionali americane e l'ascesa al potere di Hitler
Hitler fu scelto per essere la figura carismatica di un movimento nazionalista pan-germanico basato sulle idee di espansione territoriale e di supremazia razziale, come enunciò più chiaramente nel suo libro del 1925, Mein Kempf. Alla base di queste idee pangermaniche c'era la convinzione della Società Thule che la razza tedesca discendesse direttamente dagli Hyboborei e dalla loro grande civiltà, e che quindi fosse la più adatta a trovare e sviluppare le antiche tecnologie nascoste di questi ultimi utilizzando la forza del Vril, simboleggiata dalla Svastica. Il Partito Nazista era fortemente anticomunista, ostile all'influenza ebraica e contrario al crescente potere del movimento operaio. Il Partito nazista di Hitler, ormai completamente infiltrato dai membri della Società Thule, mirava a lavorare a stretto contatto con gli industriali tedeschi guidati dalla famiglia Thyssen, che volevano ripristinare il potenziale produttivo della Germania attraverso politiche governative favorevoli. Nel 1933, Thyssen fu l'artefice dell'organizzazione di una lettera da parte di 39 industriali tedeschi, tra cui nomi famosi come Krupp, Siemens e Bosch, per chiedere all'anziano Presidente Paul Von Hindenberg di nominare Hitler Cancelliere della Germania - una posizione simile a quella di Primo Ministro nel sistema di governo di Westminster .Questo portò a un incontro il 4 gennaio 1933 in cui fu trovato un accordo tra Hindenberg e un gruppo di aristocratici tedeschi, industriali e l'esercito di ficers. Il 30 gennaio, Hitler divenne Cancelliere, anche se con il sostegno di una minoranza del partito, nel Reichstag (Parlamento tedesco). Hitler indisse immediatamente nuove elezioni per il 5 marzo 1933, con l'obiettivo di aumentare il numero di rappresentanti del Partito Nazista al Reichstag (solo 196 su un totale di 647), che era fondamentale per i suoi piani di espansione del potere come Cancelliere. Thyssen fu ancora una volta determinante nel sostenere Hitler e fece in modo che l'Associazione degli industriali tedeschi donasse tre milioni di marchi tedeschi al Partito nazista per le elezioni di marzo. Hitler riuscì ad aumentare il numero dei rappresentanti del Partito nazista da 196 a 288. Insieme ai 52 seggi del suo partner di coalizione, il Partito Popolare Nazionale Tedesco, i nazisti raggiunsero una solida maggioranza al Reichstag. Ciò aprì la strada all'aumento del potere di Hitler come Cancelliere. In segno di ringraziamento, Hitler fece in modo che Thyssen fosse elesse un membro nazista del Reichstag e lo nominò membro del Consiglio di Stato della Prussia, entrambe cariche onorarie. L'influenza di Thyssen e il suo ruolo nel portare Hitler al potere furono immortalati nell'edizione dell'agosto 1933 della rivista tedesca AIZ, che mostra Thyssen mentre tira le fila di Hitler per conto dell'industria tedesca. La didascalia tedesca recita: "Strumento nelle mani di Dio. Giocattolo nelle mani di Thyssen". Dopo aver consolidato il suo potere, Hitler iniziò rapidamente a reprimere i comunisti, il movimento operaio e la popolazione ebraica. Furono approvate politiche che permisero alle aziende tedesche di utilizzare la popolazione altamente qualificata della Germania a prezzi stracciati. L'industria manifatturiera tedesca decollò grazie a una manodopera abbondantemente a buon mercato, dove ai lavoratori fu impedito dal governo qualsiasi tentativo di migliorare le condizioni dei lavoratori attraverso azioni industriali contro i loro padroni. Thyssen e altri grandi industriali tedeschi furono ampiamente ricompensati per aver sostenuto l'ascesa al potere di Hitler. In particolare, il governo di Hitler fu molto favorevole alle imprese internazionali che volevano collaborare con quelle tedesche nella costruzione di grandi fabbriche che utilizzavano la forza lavoro a basso costo della Germania. Ancora una volta, la Thyssen giocò un ruolo chiave in questo processo. Secondo l'autore e scrittore politico Eustace Mullens, sia Allen che John Foster Dulles parteciparono all'incontro del 4 gennaio 1933 tra Hindenberg e gli industriali tedeschi che portò all'impegno di sostenere Hitler, poiché questi aveva promesso di spezzare il potere del movimento sindacale se fosse diventato Cancelliere.La maggior parte degli storici contesta la partecipazione dei fratelli Dulles all'incontro. Ciò che si sa senza ombra di dubbio, tuttavia, è che entrambi i fratelli Dulles si incontrarono con Hitler a Berlino nei mesi di aprile e maggio del 1933 e che le aziende tedesche che i fratelli rappresentavano, attraverso Sullivan e Cromwell, facevano parte del gruppo di industriali che portò Hitler al potere. James Srodes, uno dei biografi di Allen Dulles, conferma che Dulles incontrò Hitler nell'aprile del 1933, solo un mese dopo le elezioni che cementarono il suo potere all'interno del Reichstag .Anche John Foster Dulles partecipò all'incontro con Hitler, che faceva parte di una serie di trattative che culminarono negli accordi raggiunti nel maggio del 1933 tra il loro studio legale, Sullivan and Cromwell, e decine di aziende tedesche e clienti nazisti, come spiega Webster Tarpley:

Nel maggio 1933, subito dopo il consolidamento del regime hitleriano, fu raggiunto a Berlino un accordo per il coordinamento di tutto il commercio nazista con gli Stati Uniti. La Harriman International Co. guidata dal cugino di primo grado di Averell Harriman, Oliver, fu a capo di un sindacato di 150 aziende e individui, per condurre tutte le esportazioni dalla Germania hitleriana agli Stati Uniti. Questo patto era stato negoziato a Berlino tra il ministro dell'Economia di Hitler, Hjalmar Schacht, e John Foster Dulles, procuratore internazionale di decine di imprese naziste, con la consulenza di Max Warburg e Kurt von Schroeder. Nel corso degli anni '30, John Foster Dulles organizzò la ristrutturazione del debito delle imprese tedesche in base a una serie di decreti emanati da Adolf Hitler. In questi accordi, Dulles trovò un equilibrio tra gli interessi dovuti a investitori selezionati e più grandi e le esigenze del crescente apparato bellico nazista per la produzione di carri armati, gas velenosi, ecc.

Che i fratelli Dulles abbiano o meno partecipato all'incontro segreto del gennaio 1933 tra il presidente Hindenberg e gli industriali tedeschi, è certo che ne sarebbero stati a conoscenza e che lo avrebbero addirittura incoraggiato per promuovere la stabilità dell'economia tedesca. Come scrive Srodes:

[Allen Dulles] riconobbe che Sullivan & Cromwell aveva un interesse personale nel preservare la stabilità dell'economia tedesca, indipendentemente da chi fosse al potere; circa un terzo di tutte le obbligazioni estere non rimborsate agli investitori americani durante la Depressione erano relative a prestiti concessi a unità governative e imprese tedesche, obbligazioni che l'azienda, e lui e Foster personalmente, avevano contribuito in larga misura ad agevolare .

Poiché Hitler era un bene per le imprese tedesche, allora Hitler era un bene per i fratelli Dulles e per gli investimenti di società statunitensi come la Union Banking Corporation di Prescott Bush in Germania. Tra le principali aziende statunitensi che investirono pesantemente nella Germania nazista c'era la Ford Motor Company. Infatti, Henry Ford fu citato da Adolf Hitler nel Mein Kampf sulla questione di come affrontare la questione ebraica:

... solo un unico grande uomo, Ford, [che], a furor di popolo, mantiene ancora la piena indipendenza ... [dai] padroni dei produttori in una nazione di centoventi milioni.

Nel 1920, Ford aveva fatto in modo che il suo giornale personale, il Dearborn Independent, pubblicasse 91 storie sulla "minaccia ebraica" che furono pubblicate e distribuite in una serie di quattro volumi, intitolata The International Jew. È noto che, in un'intervista del 1931 con un giornalista del Detroit News, "Hitler disse di considerare Ford come la sua "ispirazione", spiegando il motivo per cui teneva il ritratto a grandezza naturale di Ford accanto alla sua scrivania "Jim Marrs spiega come l'ammirazione di Hitler per Ford fosse pienamente ricambiata:

Ford divenne un ammiratore di Hitler, fornì fondi ai nazisti e, nel 1938, divenne il primo americano a ricevere la più alta onorificenza possibile per un non tedesco: la Gran Croce dell'Ordine Supremo dell'Aquila Tedesca .

Anche il gigante petrolifero Standard Oil, guidato dalla famiglia Rockefeller, investì pesantemente in Germania grazie alla partnership con il conglomerato I.G. Farben:

Nel 1934 la Germania produceva solo 300.000 tonnellate di prodotti petroliferi naturali e benzina sintetica. Nel 1944, grazie al trasferimento della tecnologia di idrogenazione dalla Standard Oil del New Jersey alla I.G. Farben, la Germania produsse 6.500.000 tonnellate di petrolio, di cui l'85% sintetico.

Significativamente, secondo Paul Manning, corrispondente della CBS durante la Seconda Guerra Mondiale, Hermann Schmitz, il presidente della I.G. Farben, una volta possedeva tante azioni della Standard Oil del New Jersey quante ne possedevano i Rockefeller di ". Altre importanti società statunitensi come General Motors, IBM (International Business Machines) e ITT (International Telephone and Telegraph Corporation) aprirono filiali nella Germania nazista. STATI UNITI. Banche come la First National Bank of New York di J.P. Morgan, la Chase National Bank di Rockefeller e la National City Bank of New York sostennero gli investimenti delle imprese statunitensi in Germania, svolgendo un ruolo importante nella rapida crescita delle industrie manifatturiere tedesche e nel riarmo militare della Germania. Charles Higham, autore di Trading with the Enemy, descrive come un'altra importante banca statunitense che sosteneva direttamente la Germania nazista coinvolgesse i fratelli Dulles e avesse addirittura Allen Dulles nel suo Consiglio di Amministrazione:

Nel 1936, la J. Henry Schroeder Bank di New York aveva stretto una partnership con i Rockefeller. Con il nome di Schroeder, Rockefeller and Company, Investment Bankers, l'azienda divenne quello che la rivista Time definì il promotore economico dell'"Asse Roma-Berlino". "Avery Rockefeller possedeva il 42% della Schroeder", riferisce Higham. "I loro avvocati erano John Foster Dulles e Allen Dulles della Sullivan and Cromwell. Allen Dulles (in seguito dell'Office of Strategic Services) faceva parte del consiglio di amministrazione di Schroeder ."

Nel 1937, l'ambasciatore americano in Germania William E. Dodd spiegò quanto l'élite aziendale americana fosse vicina alla Germania nazista:

Una cricca di industriali statunitensi è decisa a portare uno Stato fascista al posto del nostro governo democratico e lavora a stretto contatto con il regime fascista in Germania e in Italia. Nel mio incarico a Berlino ho avuto modo di constatare quanto alcune famiglie dirigenti americane siano vicine al regime nazista .

Higham descrive questa cricca transnazionale di industriali ed élite nazionali che condividevano gli ideali fascisti/nazisti come "la Fraternità ". La Fraternità comprendeva società segrete che condividevano sistemi di credenze che trascendevano le affiliazioni nazionali. Le idee della Società Thule su un'antica razza iperborea da cui discendeva la razza ariana e l'importanza di mantenere la purezza razziale e di dominare la forza del Vril erano condivise dalla Fraternità, che oggi viene chiamata con altri appellativi, come Cabala, Illuminati, le 13 Famiglie di sangue dominanti, ecc. Industriali ed élite formarono uno stretto allineamento di interessi attraverso i confini internazionali, ignorando gli ideali democratici e le leggi approvate dalle democrazie rappresentative. Anche in tempo di guerra, la Fraternità mantenne il commercio reciproco nonostante la legislazione, facendosi beffe dei parlamenti nazionali e di sentenze come il Trading with the Enemy Act, approvato negli Stati Uniti nel 1917. Nonostante legislazioni simili in altri Paesi, la Fratellanza poteva spostare i profitti oltre confine per massimizzare i guadagni da entrambe le parti e proteggere i propri investimenti attraverso lo stanziamento nazionale . Le aziende statunitensi erano in grado di farlo legalmente grazie a una licenza generale poco conosciuta, autorizzata dal Presidente Roosevelt, che poteva essere concessa alle aziende attraverso il Tesoro degli Stati Uniti, consentendo così di aggirare il Trading With the Enemy Act. Higham descrive la misura in cui le imprese statunitensi hanno lavorato con i loro partner tedeschi non solo prima della Seconda Guerra Mondiale, ma anche durante la stessa, in modo inconcepibile, a causa delle licenze concesse loro:

Ancora oggi la maggior parte degli americani non sospetta della Fraternità. Il governo ha soffocato tutto, durante e anche (imperdonabilmente) dopo la guerra. Cosa sarebbe successo se milioni di americani e britannici, alle prese con tagliandi e file alle stazioni di servizio, avessero saputo che nel 1942 i dirigenti della Standard Oil del New Jersey spedivano il carburante del nemico attraverso la neutrale Svizzera e che il nemico spediva il carburante degli Alleati? E se l'opinione pubblica avesse scoperto che la Chase Bank nella Parigi occupata dai nazisti, dopo Pearl Harbor, faceva affari per milioni di dollari con il nemico, con la piena consapevolezza della sede centrale di Manhattan? O che i camion Ford venivano costruiti per le truppe di occupazione tedesche in Francia con l'autorizzazione di Dearborn, Michigan? O che il colonnello Sosthenes Behn, capo del conglomerato telefonico internazionale americano ITT, volò da New York a Madrid a Berna, durante la guerra, per aiutare a migliorare i sistemi di comunicazione di Hitler e a perfezionare la robotica. bombe che hanno devastato Londra? O che la ITT ha costruito i Focke-Wulf che hanno sganciato le bombe sulle truppe britanniche e americane? O che cuscinetti a sfera cruciali sono stati spediti a clienti associati ai nazisti in America Latina con la collusione del vicepresidente dell'U.S. War Production Board in collaborazione con il cugino di Goring a Philadelphia, quando le forze americane ne erano disperatamente a corto? O che tali accordi erano noti a Washington e approvati o deliberatamente ignorati?

Roosevelt aveva approvato il suo editto presidenziale che autorizzava le licenze ad aggirare il Trading with the Enemy Act solo sei giorni dopo l'attacco di Pearl Harbor del 7 dicembre 1941 . L'editto di Roosevelt, secondo Higham, fu fatto per favorire gli interessi della Fraternità e non servì ad alcuno scopo di sicurezza nazionale. Tuttavia, c'è un'altra spiegazione plausibile da considerare per la concessione di tali licenze. Esse avrebbero consentito alle spie della Marina e dell'Esercito degli Stati Uniti di infiltrarsi nelle principali società transnazionali della Germania nazista per raccogliere informazioni sui loro programmi di tecnologia avanzata, proprio come sostiene William Tompkins in merito al programma di intelligence a cui partecipò presso la Naval Air Station di San Diego dal 1942 al 1946. In un'intervista personale, Tompkins ha confermato che le aziende statunitensi furono effettivamente utilizzate come mezzo per infiltrarsi nelle industrie aerospaziali naziste. Nel caso della International Telegraph and Telephone Company (ITT), che lavorava a stretto contatto con l'intelligence militare statunitense, fu tra le aziende statunitensi a cui fu concessa la licenza di continuare a lavorare con le potenze dell'Asse fino al 1945, come scrive Higham:

Alla ITT fu permesso di continuare a intrattenere rapporti con l'Asse e con il Giappone fino al 1945, anche se questo conglomerato era considerato uno strumento ufficiale dell'Intelligence degli Stati Uniti... Nel caso della ITT, forse la più flagrante tra le corporazioni nei suoi rapporti diretti con il nemico, Hitler e il suo direttore generale delle poste, il venerabile Wilhelm Ohnesorge, si sforzarono di sequestrare la parte tedesca dell'azienda. Ma anche loro erano impotenti in una situazione del genere: il capo del controspionaggio della Gestapo, Walter Schellenberg, era un importante direttore e azionista della ITT grazie a un accordo con New York - e persino Hitler non osava mettersi contro la Gestapo.

L'estensione delle operazioni dell'ITT nella Germania nazista copriva numerosi settori dell'industria aeronautica, fornendo alle spie della Marina ampie opportunità di infiltrarsi nell'industria tedesca, come testimonia Tompkins:

ITT, attraverso la sua controllata C. Lorenz AG, possedeva il 25% di Focke-Wulf, il costruttore tedesco di a e r e i che ha realizzato alcuni dei più importanti caccia della Luftwaffe. In Negli anni '60, la ITT Corporation ottenne un risarcimento di 27 milioni di dollari per i danni subiti dalla sua quota dello stabilimento Focke-Wulf a causa dei bombardamenti alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. Inoltre, il libro di Sutton scopre che la ITT possedeva azioni della Signalbau AG, Dr. Erich F. Huth (Signalbau Huth), che produceva per la Wehrmacht tedesca apparecchiature radar e ricetrasmittenti a Berlino, Hannover (poi fabbrica Telefunken) e in altri luoghi .

Durante la Seconda Guerra Mondiale, Focke-Wulf, come molte aziende aeronautiche, dovette trasferire i propri stabilimenti produttivi sottoterra per sfuggire ai bombardamenti alleati. Fu durante questo periodo critico che Focke- Wulf, un'azienda innovatrice nel settore dell'aviazione, divenne una delle tante aziende tedesche che trasferirono beni e personale in Antartide. Focke-Wulf sviluppò i primi elicotteri per lo sforzo bellico e divenne una delle aziende tedesche leader nella costruzione di futuri veicoli spaziali che utilizzavano tecnologie di propulsione avanzate. Ben dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, Focke-Wulf divenne un'azienda aeronautica di primo piano in Europa e svolse un ruolo significativo nella formazione del gigante europeo dell'aerospaziale Airbus. Durante tutto questo periodo, Focke-Wulf lavorò a stretto contatto con ITT, che divenne un importante collaboratore degli Stati Uniti nello sviluppo di un programma spaziale segreto in Antartide. In effetti, come verrà discusso nel capitolo 14, la ITT è stata tra le prime, se non LA prima azienda statunitense del settore della difesa a lavorare in Antartide. Ciò non sorprende più di tanto, dal momento che, secondo Tompkins, la ITT era una "società rettiliana" e Hitler aveva segretamente raggiunto accordi con i rettiliani per spostare le risorse tedesche in Antartide, come verrà discusso in dettaglio nel quarto capitolo. LaITT era una società chiave nella Fraternità mondiale descritta da Higham, in cui le lealtà trascendevano le fedeltà nazionali per perseguire un'agenda elitaria globale . Nel periodo precedente la Seconda Guerra Mondiale, mentre le industrie e i banchieri statunitensi si riversavano nella Germania nazista per firmare accordi di fusione, creare filiali e costruire nuove fabbriche di massa, Hitler venne a conoscenza dei prototipi di veicoli spaziali finanziati dalla Thule e da altre società segrete tedesche. La Marina tedesca, grazie alla stretta collaborazione con i funzionari della Società Thule, era a conoscenza della ricerca e dello sviluppo di questi promettenti veicoli spaziali. Tecnologie che presentano molte analogie con la costruzione di sottomarini. Gli stessi fondi neri, istituiti da Wilhelm Canaris per la costruzione segreta di sottomarini, erano disponibili anche per queste ricerche esotiche, che la Marina tedesca era nella posizione migliore per finanziare e sviluppare segretamente. Come si è detto nel capitolo 1, era stata la Marina tedesca a far sì che scienziati come il professor Schumann valutassero il dispositivo di energia libera sviluppato da Hans Coler e sviluppassero segretamente prototipi funzionanti per la costruzione di sottomarini. Le stesse società segrete che avevano finanziato l'ascesa al potere di Hitler volevano ora che egli fornisse un sostegno statale ai loro sforzi per costruire un programma spaziale segreto in grado di raggiungere le stelle. Hitler era fin troppo disponibile e impegnò segretamente le risorse dello Stato nazista nella ricerca e nello sviluppo di tali tecnologie esotiche. I suoi obiettivi erano piuttosto semplici. Le tecnologie che potevano essere sviluppate per raggiungere le stelle potevano essere utilizzate anche per stabilire il dominio sul pianeta Terra. I principali industriali tedeschi e gli ideologi nazisti erano d'accordo con l'idea di sviluppare i prototipi di veicoli spaziali Vril. Le SS naziste, guidate da Heinrich Himmler, avrebbero guidato lo sforzo di armare queste tecnologie avanzate per il prossimo sforzo bellico. Allo stesso tempo, Hitler avrebbe fornito tutta l'assistenza tecnica e scientifica necessaria alle società segrete tedesche per costruire le loro flotte spaziali interplanetarie e interstellari . Ciò che è fondamentale per comprendere lo sviluppo dei programmi di sviluppo di veicoli spaziali nella Repubblica di Weimar e nella Germania nazista di Hitler è il ruolo delle principali aziende tedesche, della Marina tedesca e delle società segrete nella loro rispettiva collaborazione per finanziare e costruire queste flotte. Con l'ascesa del governo nazista, la Thule e le altre società segrete tedesche avrebbero avuto il sostegno incondizionato dello Stato per ottenere le migliori competenze scientifiche e finanziamenti su larga scala per questi progetti top secret, oltre al supporto delle principali aziende tedesche. È importante tenere presente che durante tutto questo periodo, la stretta relazione tra le aziende tedesche e statunitensi significava che anche la "Fraternità" era molto probabilmente parte o informata di questi eventi. Ed è molto probabile che le aziende statunitensi, come la ITT, abbiano iniziato a collaborare con la Fraternità nello sviluppo di veicoli spaziali già negli anni della Repubblica di Weimar! All'inizio del 1939, le società segrete tedesche avevano deciso che il loro programma spaziale si sarebbe trasferito in Antartide, la cui lontananza e il profondo sistema di caverne sotto due miglia di ghiaccio, accessibile solo con i sottomarini, avrebbero fornito tutto il necessario per costruire tale programma senza possibili interruzioni dovute alla guerra imminente. In mezzo a questi sforzi segreti, il ruolo delle aziende statunitensi deve essere considerato come un fattore significativo nello sviluppo di due programmi spaziali tedeschi: il programma di armamento nella Germania nazista e il programma interplanetario/interstellare in Antartide. Come già accennato, il coinvolgimento delle aziende statunitensi nei fiorenti programmi aerospaziali tedeschi ha consentito alle spie della Marina statunitense di penetrare in queste operazioni top secret e di riferire alla Naval Air Station di San Diego ciò che stava realmente accadendo nella Germania nazista e in Antartide.

Nessuno parla mai del fatto che gli Inglesi e gli Americani hanno realmente avuto diverse basi segrete in Antartide prima e durante la seconda guerra mondiale.
Se veramente i tedeschi avevano una base segreta in Antartide, si sarebbero scontrati prima con gli Inglesi, cosa di cui nessuno ha mai parlato, nemmeno chi crede a queste teorie.
I tedeschi hanno fatto una spedizione ma non ci sono prove che abbiano mai costruito una base in Antartide.
Inoltre se si cita l'operazione High Jump come presunta prova di una base tedesca in Antartide, è bene ricordare che l'operazione High Jump si è svolta dalla parte opposta dell'Antartide rispetto alla Nuova Svevia dove i tedeschi avrebbero costruito la loro base.
Per quanto ne sappiamo, l'operazione High Jump potrebbe essersi imbattuta in qualsiasi altra minaccia, come alieni o un'antica civiltà, oppure la spiegazione potrebbe anche essere più semplice di così.

LA GUERRA SEGRETA DELLA GRAN BRETAGNA IN ANTARTIDE
Nicola Bizzi e Gianluca Lamberti

LA STORIA SEGRETA DELL'ANTARTIDE - PARTE 03
Michael Salla
Tradotto con IA

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