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italofranc ha scritto:
Quindi sicuri che il povero Morandi abbia usato dell"acciaio per i suoi cavi da precompressione resistenti a rottura a 170 Kgf/mm2 e non per cm2, vuol dire che il calcolo fatto a spanne da Rzappa bisogna moltiplicarlo per 100. Vuol dire che un fascio di 21 cavi da 7 mm di diametro regge non una tonnellata ma bensi' 100 Tonnellate.
Quelle 7-8 guaine che si vedono a sinistra dell'auto nel lla foto contenevano dei cavi che reggevano minimo 700 Tonn (7 guaine) per nervatura. Se sono 6 le nervature dell'impalcato, tutte le guaine delle 6 nervature reggevano 4200 Tonn, che corrispondono secondo il bravo Ishbor a metà del intero peso dell'impalcato lungo 180 metri.
NON E' NIENTE ?
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italofranc ha scritto: Cosa vuoi spulciare? Dimmi Italhik, cosa non hai capito? R= 170 voleva dire, negli anni '60, 170 Kgf/mm2 a rottura. Abbi fede.
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italofranc ha scritto: Italhik
170 Kgf/mm2 non farebbero (circa) 1700 N/mm2?
certo perchè
1 N/mm2 = 0,1 Kgf/mm2
Non ho trovato alcuna tabella risalente a metà secolo scorso, solo un accenno alla "classe" di acciai "R-200"...
Normale, io sono un dinosauro.
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3aaa ha scritto: Ripeto l'appello fatto ieri, qualche persona di buon cuore mi può chiarire a cosa ci si riferisca con il reperto 132? Che ipotesi starebbero facendo i periti?
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3aaa ha scritto: @FZappa
Grazie per info su 132. Quindi oltre ad apparire lato Savona sulle macerie, anche questo pezzo si è rigirato o sbaglio?
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FZappa ha scritto: ItalHink #25124
Se fossero Newton il carico sarebbe 10 volte INFERIORE (1 kg =10 N) e poi i N non esistevano, come unità di misura, fino agli anni ’80 (mi pare).
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FZappa ha scritto: 3aaa #25110 #25129
Hai certamente ..............................................................
Il mio “lancio con la fionda” era una “idiozia da frustrazione”…..visto che non riesco proprio a capire come si sia ribaltato quel pezzo di impalcato.
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3aaa ha scritto:
FZappa ha scritto: 3aaa #25110 #25129
Poi certo dobbiamo immaginare un meccanismo che giustifichi la rotazione di IL2.
Il meccanismo è molto chiaro.
fotoupload
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3aaa ha scritto:
Frustrazione per frustrazione, più guardo l'immagine qui sotto già postata e ri-postata da tanti di noi e più mi convinco che i puntoni a terra abbiano giocato un ruolo nel ribaltamento.
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No, non sei solo. Anche Ocirne e io (per quanto poco possa contare la mia opinione) la pensiamo come te.italofranc ha scritto: 3@aaa
Comunque nessuno pensa che il ponte fosse di burro, ma che non stesse in piedi al solo venir meno di un componente critico questo si, a me pare assodato ma non necessariamente condiviso
Cavolo, mi ritrovo solo contro tutti!
Se questi cavi di precompressione reggevano almeno 4000 Tonn alla rottura pari a metà dell'intero peso dell'impalcato (180 metri) , se nessuno eliminava prima i puntoni del cavalletto e forse anche questi cavi di precompressione, come fai a dire che l'impalcato sarebbe crollato in 10 secondi se mollava un solo strallo. Questi cavi avrebbero tenuto botta per un po', è evidente.
Comunque questa è una mia nuova pista e stai pur certo che non la mollo facilmente. Riusciro' a convincervi, ne sono certo.
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paglia53 ha scritto:
italofranc ha scritto: Paglia53
Ary_anna ha scritto:
italofranc ha scritto: Aryanna, che piacere ! Grazie.
Stai un po' con noi, abbiamo bisogno di te.
Veramente servo a ben poco...
Ma se servo a farvi compagnia, allora resto volentieri. :wink:
L'avevi già scritto, affondi il coltello nella ferita, perchè?
Non devi essere molto religioso, o sbaglio? Non vuoi che una pecorella smarrita torni all'ovile?
Anch’io ho perso la pazienza per un momento in questo forum. Poi mi hanno perdonato.
piaggeria
/piag·ge·rì·a/
Atto o comportamento improntato a una remissività servile e adulatoria.
affondo il coltello? provoco? forse dovresti leggere meglio il forum di "gnaffetto" ( a proposito ti ha "graziato" e puoi postare a patto che tu posti riguardo ad un argomento solo! che tristezza )
forse non mi piace farmi dare del servo da una tizia anonima su internet, forse piace a voi ma a me no, ne' qui nel web e neppure nella vita reale ( e se sti forum fossero nella vita reale ti garantisco che certa gente si sciaquerebbe la bocca prima di dire certe cose )
o forse l'attitudine, quella si servile, di aigor che non ha mai detto a o b a tutte le carognate, infamate e insinuazioni di merda che "gnaffetto" regolarmente vomita su questo sito, mazzucco e chi lo frequenta..
basta che non ci prendiamo per il culo va tutto bene
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E' stato sentito, invece: ma in seguito la sua testimonianza è stata smentita dalla direzione Basko, che ha escluso che il tizio intervistato (Fiorillo, mi pare) fosse il vero autista.ish bor ha scritto: L'autista basco, con un posto in prima fila, non è stato sentito...o magari non può parlare per lo stesso motivo per cui non ci fanno vedere i videi
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