Dirottamento Elettronico

Inviato da  Max_Piano il 9/6/2006 16:39:18

Da più fonti leggo che i Boeing 757 e 767 non solo permetterebbero di decollare e di atterrare in modo automatico ( fatto noto ) ma che sarebbero dotati anche di un particolare sistema detto remote hijack recovery ( "home run" ) : nel caso di dirottamento o di altri tipi di emergenze la torre di controllo può prendere i comandi dell'aereo e forzare l'inserimento dell'autopilota obbligando l'aereo a seguire le procedure di atterraggio in automatico al più vicino aereoporto ( i piloti o i dirottatori verrebero quindi esautorati dai comandi ).

Il dispositivo anti-dirottamento verrebbe inserito in seguito ad un allarme : l'allarme viene lanciato anche a seguito di una uscita non autorizzata dalla aerovia assegnata( la qual cosa può anche significare che c'è stato un dirottamento ).

Infine pare che la torre di controllo possa avere accesso alle conversazioni in cabina di pilotaggio nel caso decidesse di investigare cosa sta succedendo in un particolare aereo.

Perchè allora non è stato inserito il dispositivo di "Home Run" che avrebbe evitato la catastrofe ?

Se sono stati impiegati droni, gli attentati del 911 non avrebbero richiesto l'impiego neppure di Boeing modificati !

Si è trattato davvero di un dirottamento elettronico ?

"Home Run" System

Electronically Hijacking

Sarebbe interessante conoscere il giudizio di un esperto in merito a queste informazioni.