Re: Decreto BERSANI e operazioni in Borsa

Inviato da  ahmbar il 26/1/2012 2:17:21

l prezzo del viaggio da cosa è dato?

Viene calcolato dai vari comuni un costo KM in base alle tabelle regionali, basato sul costo di mantenimento e sostituzione di una vettura di media cilindrata ammortizzata in 3 (o 4?) anni

Il guadagno dell'autista e' una percentuale sul costo KM + quello che viene chiamato lo "scatto di partenza", una cifra che varia dai 2€ di Napoli sino ai 3,50 di Bologna (sempre se la memoria non mi tradisce, come sempre piu' spesso succede)

La gabella (perche' di questo si tratta) iniziale e' il vero introito di noi autisti, perche' gli ultimi conteggi che ricordo, fatti prima dell'ultimi anni di aumenti ormai incontrollati del carburante, stimavano che di 10€ incassati, a noi ne rimanevano ca 3,59 (incluso tutto, auto, tasse, Inps, Inail etc etc e tutte le puttanate a cui siamo obbligati ad aderire ogni anno)


Se riesco a non dichiarare giornate di lavoro o incassi, e' ovvio che la percentuale di guadagno aumenta, perche' si considerano i soli costi al Km della vettura



La cosa che fa' girare davvero le balle e' che noi siamo non solo a costo 0 per la comunita', ma addirittura fonte di guadagno per lo stato, con L'IVA dei carburanti e mezzi di lavoro che non possiamo recuperare (siamo iva esenti)
Poi scaricano il tutto sulle spalle dei clienti, mettendo delle tariffe che includono queste ""piccolezze"



Detto questo, specifico nuovamente che siamo una categoria certamente privilegiata rispetto a tanti, e che le cose sarebbero altrettanto certamente migliorabili, le licenze Part time ( licenze emesse per extra vetture nei periodi con piu' richiesta o meno offerta ) dell'ultimo decreto potrebbero essere una buona soluzione
Il fatto che ne sia coinvolto il mio personale portafoglio e' (quasi ) ininfluente sul mio ultimo pensiero, perche' e' indubbio che ci siano giornate in cui se fossimo anche un terzo in piu, ci sarebbe lavoro per tutti